https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&feed=atom&action=historyVorbild:InterCity - Versionsgeschichte2024-03-28T13:43:54ZVersionsgeschichte dieser Seite in MoBaDatenMediaWiki 1.31.16https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=57057&oldid=prevWGK.derdicke: Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „<noinclude>{{NavLink|VOR|ALLG}}
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|VORs…“2013-02-01T19:50:22Z<p>Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „<noinclude>{{NavLink|VOR|ALLG}} {{Infobox Vorbild Intern |Gruppe = ZG |Bahn1 = ALLG }}</noinclude><!--,--> {{Infobox Vorbild2 |VORs…“</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 13. Oktober 2011, 21:17 Uhr</td>
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<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 164:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>; '''InterCity'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>; '''InterCity'''</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Italien ist der ''InterCity'' eine Zuggattung im Inlands-Fernverkehr unterhalb des [[Vorbild:Eurostar Italia|Eurostar*]], mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200{{~}}km/h. Eingesetzt werden [[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]], in der ersten Klasse auch Gran-Comfort-Wagen (ehemalige [[Vorbild:Trans Europ Express|TEE]]-Wagen).  </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Italien ist der ''InterCity'' eine Zuggattung im Inlands-Fernverkehr unterhalb des [[Vorbild:Eurostar Italia|Eurostar*]], mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 200{{~}}km/h. Eingesetzt werden [[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]], in der ersten Klasse auch Gran-Comfort-Wagen (ehemalige [[Vorbild:Trans<ins class="diffchange diffchange-inline">-</ins>Europ<ins class="diffchange diffchange-inline">-</ins>Express|TEE]]-Wagen).  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>; '''Eurostar*'''</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>; '''Eurostar*'''</div></td></tr>
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</table>WGK.derdickehttps://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=40641&oldid=prevWGK.derdicke: /* Wagen (früher) */2011-10-07T20:36:05Z<p><span dir="auto"><span class="autocomment">Wagen (früher)</span></span></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 7. Oktober 2011, 20:36 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l59" >Zeile 59:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 59:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ab 1971 wurden die vormals in TEE-Zügen verwendeten [[Vorbild:TEE/IC-Wagen (DB)|Rheingold]]-Wagen nunmehr im IC-Dienst eingesetzt. Dies waren 99 klimatisierte Erstklass-Großraumwagen mit 48 Plätzen, Typ Apmh-62 (Apmz<sup>121</sup>), und 266 Abteilwagen Avmh-62 (Avmz<sup>111</sup>) mit nur neun Abteilen mit den Baujahren 1962 bis 1971. Als Verstärker waren bis zur Lieferung von 100 [[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima A9-Wagen]] von 1977 blaue [[Vorbild:UIC-X-Wagen (DB)|Fernzugwagen]] des Typs Am<sup>203</sup> des vorhergehenden F-Zugnetzes erforderlich. Ab 1975 kam ein neuartiger Großraumwagen des Typs Apmz<sup>122</sup> mit leicht veränderten Fenstern und neuen Schwenkschiebetüren und nun 51 Plätzen hinzu. Viele der ehemaligen TEE-Wagen sind derzeit (2010) noch im IC-Einsatz zu finden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ab 1971 wurden die vormals in TEE-Zügen verwendeten [[Vorbild:TEE/IC-Wagen (DB)|Rheingold]]-Wagen nunmehr im IC-Dienst eingesetzt. Dies waren 99 klimatisierte Erstklass-Großraumwagen mit 48 Plätzen, Typ Apmh-62 (Apmz<sup>121</sup>), und 266 Abteilwagen Avmh-62 (Avmz<sup>111</sup>) mit nur neun Abteilen mit den Baujahren 1962 bis 1971. Als Verstärker waren bis zur Lieferung von 100 [[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima A9-Wagen]] von 1977 blaue [[Vorbild:UIC-X-Wagen (DB)|Fernzugwagen]] des Typs Am<sup>203</sup> des vorhergehenden F-Zugnetzes erforderlich. Ab 1975 kam ein neuartiger Großraumwagen des Typs Apmz<sup>122</sup> mit leicht veränderten Fenstern und neuen Schwenkschiebetüren und nun 51 Plätzen hinzu. Viele der ehemaligen TEE-Wagen sind derzeit (2010) noch im IC-Einsatz zu finden.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zwischenzeitlich planten aber fünf europäische Eisenbahnverwaltungen einen neuen Standardwagen gemeinsam zu bestellen, der in den Abmessungen den bisherigen IC-Wagen entsprach. Diese Wagen wurden von der [<del class="diffchange diffchange-inline">[</del>Eurofima<del class="diffchange diffchange-inline">]</del>] finanziert. Nach ersten Prototypen 1972 und 1974 kamen ab 1976 europaweit 500 Wagen des Typs A9 und B11 in die Produktion, wovon die DB 100 Wagen als Avmz<sup>207</sup> (heute Avmz <sup>108</sup> im TEE-Anstrich als IC-Wagen einstellte. Nach Umbau der meisten Wagen auf [http://de.wikipedia.org/wiki/Druckert%C3%BCchtigte_Schienenfahrzeuge druckdichte] Ausführung wurden diese als Avmz<sup>107</sup> eingereiht.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zwischenzeitlich planten aber fünf europäische Eisenbahnverwaltungen einen neuen Standardwagen gemeinsam zu bestellen, der in den Abmessungen den bisherigen IC-Wagen entsprach. Diese Wagen wurden von der [<ins class="diffchange diffchange-inline">http://de.wikipedia.org/wiki/Eurofima </ins>Eurofima] finanziert. Nach ersten Prototypen 1972 und 1974 kamen ab 1976 europaweit 500 Wagen des Typs A9 und B11 in die Produktion, wovon die DB 100 Wagen als Avmz<sup>207</sup> (heute Avmz <sup>108</sup> im TEE-Anstrich als IC-Wagen einstellte. Nach Umbau der meisten Wagen auf [http://de.wikipedia.org/wiki/Druckert%C3%BCchtigte_Schienenfahrzeuge druckdichte] Ausführung wurden diese als Avmz<sup>107</sup> eingereiht.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zu den im IC-Verkehr eingesetzten Wagen gehören auch [[Vorbild:Speisewagen|Speisewagen]] der Bauarten WRmz<sup>132</sup>, WRmz<sup>135</sup>, der Quick-Pick-Wagen WRbumz<sup>139</sup> und die Halbspeisewagen der Typen ARmz<sup>211</sup>, ARmz<sup>217</sup> und ARmz<sup>218</sup>. Später wurden aus QuickPick umgebaute druckdichte BordRestaurant-Wagen des Typs WRmz<sup>137</sup> sowie ab 1991 DR-Wagen Bauart WRm<sup>130</sup> ebenfalls in IC-Zügen verwendet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Zu den im IC-Verkehr eingesetzten Wagen gehören auch [[Vorbild:Speisewagen|Speisewagen]] der Bauarten WRmz<sup>132</sup>, WRmz<sup>135</sup>, der Quick-Pick-Wagen WRbumz<sup>139</sup> und die Halbspeisewagen der Typen ARmz<sup>211</sup>, ARmz<sup>217</sup> und ARmz<sup>218</sup>. Später wurden aus QuickPick umgebaute druckdichte BordRestaurant-Wagen des Typs WRmz<sup>137</sup> sowie ab 1991 DR-Wagen Bauart WRm<sup>130</sup> ebenfalls in IC-Zügen verwendet.</div></td></tr>
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</table>WGK.derdickehttps://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=40582&oldid=prevWGK.derdicke: Textersetzung - „[[Vorbild:InterRegio“ durch „[[Vorbild:Interregio“2011-10-06T21:43:49Z<p>Textersetzung - „[[Vorbild:InterRegio“ durch „[[Vorbild:Interregio“</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 6. Oktober 2011, 21:43 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l51" >Zeile 51:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 51:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Weil aber noch befürchtet wurde, dass die bisherige Erste-Klasse-Kundschaft die neuen Züge meiden könnte, wurden insgesamt sieben TEE-Zugläufe neu eingerichtet, die auf wichtigen Strecken vor den eigentlichen Taktzügen verkehrten. Später wurde auf diese Züge verzichtet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Weil aber noch befürchtet wurde, dass die bisherige Erste-Klasse-Kundschaft die neuen Züge meiden könnte, wurden insgesamt sieben TEE-Zugläufe neu eingerichtet, die auf wichtigen Strecken vor den eigentlichen Taktzügen verkehrten. Später wurde auf diese Züge verzichtet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Aufnahme der Schnellverkehrs mit ICE-Zügen 1991 wurden die vorher auf diesen Linien verkehrenden ICs durch ICEs ersetzt. Allerdings werden einige Strecken heute wieder konkurrierend bedient, da nach der Einstellung der [[Vorbild:<del class="diffchange diffchange-inline">InterRegio</del>|InterRegio]]-Züge einige dieser Linien zu IC-Linien „aufgewertet“ wurden.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Aufnahme der Schnellverkehrs mit ICE-Zügen 1991 wurden die vorher auf diesen Linien verkehrenden ICs durch ICEs ersetzt. Allerdings werden einige Strecken heute wieder konkurrierend bedient, da nach der Einstellung der [[Vorbild:<ins class="diffchange diffchange-inline">Interregio</ins>|InterRegio]]-Züge einige dieser Linien zu IC-Linien „aufgewertet“ wurden.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rangierten IC-Züge früher an der Spitze des nationalen Bahnverkehrs, sind sie heute unterhalb der ICE-Züge einzuordnen, was Komfort, Service und Reisezeiten betrifft. So finden sich [[Vorbild:Speisewagen|Bordrestaurants]] nur noch in einzelnen Zügen, ansonsten ein Bordbistro mit eingeschränktem Service, zudem halten sie auf Strecken mit konkurrierendem ICE-Verkehr oft auf mehr Bahnhöfen oder verkehren über andere (meist langsamere) Strecken. Während in der zweiten Klasse fast ausschließlich Großraumwagen eingesetzt werden, sind in der ersten Klasse vielfach entweder nur Abteilwagen oder nur Großraumwagen anzutreffen.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Rangierten IC-Züge früher an der Spitze des nationalen Bahnverkehrs, sind sie heute unterhalb der ICE-Züge einzuordnen, was Komfort, Service und Reisezeiten betrifft. So finden sich [[Vorbild:Speisewagen|Bordrestaurants]] nur noch in einzelnen Zügen, ansonsten ein Bordbistro mit eingeschränktem Service, zudem halten sie auf Strecken mit konkurrierendem ICE-Verkehr oft auf mehr Bahnhöfen oder verkehren über andere (meist langsamere) Strecken. Während in der zweiten Klasse fast ausschließlich Großraumwagen eingesetzt werden, sind in der ersten Klasse vielfach entweder nur Abteilwagen oder nur Großraumwagen anzutreffen.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l87" >Zeile 87:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 87:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alle Steuerwagen besitzen Abteile zum Transport von Fahrrädern.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Alle Steuerwagen besitzen Abteile zum Transport von Fahrrädern.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die nichtklimatisierten Zweite-Klasse-Abteilwagen der Bauarten Bm<sup>235</sup> und Bmz/Bomz<sup>236</sup> werden nicht mehr eingesetzt. Anstelle dessen werden die aus den Vorgängerbauserien entstandenen [[Vorbild:<del class="diffchange diffchange-inline">InterRegio</del>|InterRegio]]-Umbauten der Typen Bimz noch häufig eingesetzt. Verstärkungswagen sind in der Regel ehemalige InterRegio-Wagen, teilweise wird jedoch auch die komplette zweite Wagenklasse aus ehemaligen InterRegio-Wagen gebildet. Befindet sich kein Steuerwagen im Zug, so ist stattdessen meist ein Bimdz eingestellt, sodass heute in fast allen InterCity die Mitnahme von Fahrrädern möglich ist.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die nichtklimatisierten Zweite-Klasse-Abteilwagen der Bauarten Bm<sup>235</sup> und Bmz/Bomz<sup>236</sup> werden nicht mehr eingesetzt. Anstelle dessen werden die aus den Vorgängerbauserien entstandenen [[Vorbild:<ins class="diffchange diffchange-inline">Interregio</ins>|InterRegio]]-Umbauten der Typen Bimz noch häufig eingesetzt. Verstärkungswagen sind in der Regel ehemalige InterRegio-Wagen, teilweise wird jedoch auch die komplette zweite Wagenklasse aus ehemaligen InterRegio-Wagen gebildet. Befindet sich kein Steuerwagen im Zug, so ist stattdessen meist ein Bimdz eingestellt, sodass heute in fast allen InterCity die Mitnahme von Fahrrädern möglich ist.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die kostenintensiv zu bewirtschaftenden Speisewagen aller Typen wurden weitgehend durch die günstiger zu betreibenden BordBistros (ARkimbz) der früheren InterRegios ersetzt. Nur noch in wenigen IC-Zügen sowie in einigen von der DB gestellten EC-Zügen sind noch Speisewagen („BordRestaurants“) der heutigen Bauart WRmz<sup>134</sup> zu finden. In einzelnen IC-Garnituren werden jedoch auch Wagen der Bauart WRmkz, einem vom Restaurant zum Bistro umgebauten Speisewagen, sowie Wagen der Bauart Bvmkz, einem Abteilwagen mit Küchenbereich.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die kostenintensiv zu bewirtschaftenden Speisewagen aller Typen wurden weitgehend durch die günstiger zu betreibenden BordBistros (ARkimbz) der früheren InterRegios ersetzt. Nur noch in wenigen IC-Zügen sowie in einigen von der DB gestellten EC-Zügen sind noch Speisewagen („BordRestaurants“) der heutigen Bauart WRmz<sup>134</sup> zu finden. In einzelnen IC-Garnituren werden jedoch auch Wagen der Bauart WRmkz, einem vom Restaurant zum Bistro umgebauten Speisewagen, sowie Wagen der Bauart Bvmkz, einem Abteilwagen mit Küchenbereich.</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l116" >Zeile 116:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 116:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In [http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96sterreich Österreich] gibt es die Bezeichnung InterCity ebenfalls; hierbei handelt es sich um zuschlagfreie Züge, die auf manchen Strecken auch Nahverkehrsaufgaben übernehmen. IC-Züge, die planmäßig ausschließlich mit modernisiertem Wagenmaterial (Upgrade-[[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]]) geführt werden, werden seit 2003 als [[Vorbild:ÖBB-InterCity|ÖBB-InterCity]] bezeichnet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In [http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96sterreich Österreich] gibt es die Bezeichnung InterCity ebenfalls; hierbei handelt es sich um zuschlagfreie Züge, die auf manchen Strecken auch Nahverkehrsaufgaben übernehmen. IC-Züge, die planmäßig ausschließlich mit modernisiertem Wagenmaterial (Upgrade-[[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]]) geführt werden, werden seit 2003 als [[Vorbild:ÖBB-InterCity|ÖBB-InterCity]] bezeichnet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als Fahrzeugmaterial werden [[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]] und die daraus abgeleiteten Bauarten der ÖBB eingesetzt, teilweise auch druckertüchtigte EC-Wagen sowie Modularwagen. Bis Anfang 2009 fuhren auch die Triebzüge [[ÖBB-Baureihe 4010 Elektrotriebzug|ÖBB 4010]]. Da inzwischen alle 4010er-Garnituren wegen Fristablauf abgestellt wurden, andererseits die neuen [[Vorbild:railjet|railjet]]-Züge erst nach und nach ausgeliefert werden (Inbetriebnahme der ersten 23 Garnituren von Dezember 2008 bis Dezember 2009), besteht zur Zeit ein Wagenmangel, weshalb einige Züge mit Nahverkehrswagen (Bauart "Lange Schlieren", als CityShuttle umgebaut) betrieben werden, ebenfalls werden leihweise deutsche Wagen der [[Vorbild:<del class="diffchange diffchange-inline">InterRegio</del>|InterRegio]]-Bauart sowie Abteilwagen von [http://de.wikipedia.org/wiki/DB_NachtZug DB NachtZug] eingesetzt. Zwischen Graz und Salzburg läuft ein Zugpaar mit einer deutschen IC-Wendezuggarnitur (Zwischenverwendung aus dem EC-Umlauf von Saarbrücken/Frankfurt).</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Als Fahrzeugmaterial werden [[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]] und die daraus abgeleiteten Bauarten der ÖBB eingesetzt, teilweise auch druckertüchtigte EC-Wagen sowie Modularwagen. Bis Anfang 2009 fuhren auch die Triebzüge [[ÖBB-Baureihe 4010 Elektrotriebzug|ÖBB 4010]]. Da inzwischen alle 4010er-Garnituren wegen Fristablauf abgestellt wurden, andererseits die neuen [[Vorbild:railjet|railjet]]-Züge erst nach und nach ausgeliefert werden (Inbetriebnahme der ersten 23 Garnituren von Dezember 2008 bis Dezember 2009), besteht zur Zeit ein Wagenmangel, weshalb einige Züge mit Nahverkehrswagen (Bauart "Lange Schlieren", als CityShuttle umgebaut) betrieben werden, ebenfalls werden leihweise deutsche Wagen der [[Vorbild:<ins class="diffchange diffchange-inline">Interregio</ins>|InterRegio]]-Bauart sowie Abteilwagen von [http://de.wikipedia.org/wiki/DB_NachtZug DB NachtZug] eingesetzt. Zwischen Graz und Salzburg läuft ein Zugpaar mit einer deutschen IC-Wendezuggarnitur (Zwischenverwendung aus dem EC-Umlauf von Saarbrücken/Frankfurt).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anders als die EuroCity-Züge führen österreichische IC und ÖBB-IC im allgemeinen keinen Speisewagen, sondern ein mobiles Bordservice ([http://de.wikipedia.org/wiki/Minibar#Eisenbahn Minibar]).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anders als die EuroCity-Züge führen österreichische IC und ÖBB-IC im allgemeinen keinen Speisewagen, sondern ein mobiles Bordservice ([http://de.wikipedia.org/wiki/Minibar#Eisenbahn Minibar]).</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l154" >Zeile 154:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 154:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Niederlande ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Niederlande ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:ICM Zwolle.jpg|miniatur|links|300px|Niederländischer IC („Koploper“) im Bahnhof [http://de.wikipedia.org/wiki/Zwolle Zwolle] ]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:ICM Zwolle.jpg|miniatur|links|300px|Niederländischer IC („Koploper“) im Bahnhof [http://de.wikipedia.org/wiki/Zwolle Zwolle] ]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In den Niederlanden fahren Intercity-Züge der {{NS|VLn}}. Es besteht ein sehr dichtes Netz, das bis auf zwei Linien im Halbstundentakt bedient wird. Die Qualität und Durchschnittsgeschwindigkeit (70 bis 90{{~}}km/h) der Züge entspricht eher dem ehemaligem deutschen [[Vorbild:<del class="diffchange diffchange-inline">InterRegio</del>|InterRegio]]. Die Halteabstände sind relativ dicht, die Züge werden wie [http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellbahn Schnellbahnen] häufig von Pendlern genutzt. Speise- oder Bistrowagen gibt es im nationalen IC-Netz nicht. Eingesetzt werden lokbespannte Züge (ICR-Wagen) und Triebzüge (ICM, IRM). Auf vielen Strecken werden die Züge [http://de.wikipedia.org/wiki/Fl%C3%BCgelung geflügelt]. Auch die internationalen Linien nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCssel Brüssel] (Beneluxzüge) und [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin Berlin] sind ins IC-Netz integriert, zum Einsatz kommen ICR-Wendezüge der NS, die mit belgischen Lokomotiven bespannt werden (Brüssel), sowie deutsche IC-Wagenparks mit NS1700, die in [http://de.wikipedia.org/wiki/Bad_Bentheim Bad Bentheim] gegen einen DB 101 oder 120 getauscht wird.{{+clr}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In den Niederlanden fahren Intercity-Züge der {{NS|VLn}}. Es besteht ein sehr dichtes Netz, das bis auf zwei Linien im Halbstundentakt bedient wird. Die Qualität und Durchschnittsgeschwindigkeit (70 bis 90{{~}}km/h) der Züge entspricht eher dem ehemaligem deutschen [[Vorbild:<ins class="diffchange diffchange-inline">Interregio</ins>|InterRegio]]. Die Halteabstände sind relativ dicht, die Züge werden wie [http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellbahn Schnellbahnen] häufig von Pendlern genutzt. Speise- oder Bistrowagen gibt es im nationalen IC-Netz nicht. Eingesetzt werden lokbespannte Züge (ICR-Wagen) und Triebzüge (ICM, IRM). Auf vielen Strecken werden die Züge [http://de.wikipedia.org/wiki/Fl%C3%BCgelung geflügelt]. Auch die internationalen Linien nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCssel Brüssel] (Beneluxzüge) und [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin Berlin] sind ins IC-Netz integriert, zum Einsatz kommen ICR-Wendezüge der NS, die mit belgischen Lokomotiven bespannt werden (Brüssel), sowie deutsche IC-Wagenparks mit NS1700, die in [http://de.wikipedia.org/wiki/Bad_Bentheim Bad Bentheim] gegen einen DB 101 oder 120 getauscht wird.{{+clr}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Belgien ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Belgien ===</div></td></tr>
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</table>WGK.derdickehttps://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=40524&oldid=prevWGK.derdicke am 4. Oktober 2011 um 19:47 Uhr2011-10-04T19:47:48Z<p></p>
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</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l134" >Zeile 134:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 134:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Schweiz ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Schweiz ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Re460.jpg|miniatur|links|300px|Doppelstock-InterCity [[Vorbild:SBB-Baureihe IC2000 Personenwagen|IC2000]] der SBB]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Re460.jpg|miniatur|links|300px|Doppelstock-InterCity [[Vorbild:SBB-Baureihe IC2000 Personenwagen|IC2000]] der SBB]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten InterCitys kamen mit dem Beginn des [http://de.wikipedia.org/wiki/Taktfahrplan Taktfahrplans] <del class="diffchange diffchange-inline">[[</del>1982<del class="diffchange diffchange-inline">]] </del>zum Einsatz, wo sie die bisherigen Komfortzüge des [[Vorbild:Swiss Express (Zugkategorie)|Swiss Express]] Genf–St. Gallen ablösten.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten InterCitys kamen mit dem Beginn des [http://de.wikipedia.org/wiki/Taktfahrplan Taktfahrplans] 1982 zum Einsatz, wo sie die bisherigen Komfortzüge des [[Vorbild:Swiss Express (Zugkategorie)|Swiss Express]] Genf–St. Gallen ablösten.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie in Österreich sind die InterCitys wie auch die international verkehrenden EuroCitys und die [[Vorbild:Intercity-Express|ICE]] bzw. [[Vorbild:SBB RABDe 500|InterCity-Neigezüge]] in der [http://de.wikipedia.org/wiki/Schweiz Schweiz] zuschlagsfrei. Daneben existieren in der Schweiz weiterhin die InterRegios, die in der Regel häufiger halten. Generell haben die Schweizer InterCitys und EuroCitys mehr Zwischenstopps als ihre deutschen Pendants. Gelegentlich wechseln die Zugkategorien InterCity/InterRegio auch auf der Strecke (z.B. [http://de.wikipedia.org/wiki/Basel Basel]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Chur Chur]), oder die InterCitys halten auf einzelnen Streckenabschnitten häufiger als eigentlich niedrigere Zugkategorien (beispielsweise [http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/St._Gallen St. Gallen]).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie in Österreich sind die InterCitys wie auch die international verkehrenden EuroCitys und die [[Vorbild:Intercity-Express|ICE]] bzw. [[Vorbild:SBB RABDe 500|InterCity-Neigezüge]] in der [http://de.wikipedia.org/wiki/Schweiz Schweiz] zuschlagsfrei. Daneben existieren in der Schweiz weiterhin die InterRegios, die in der Regel häufiger halten. Generell haben die Schweizer InterCitys und EuroCitys mehr Zwischenstopps als ihre deutschen Pendants. Gelegentlich wechseln die Zugkategorien InterCity/InterRegio auch auf der Strecke (z.B. [http://de.wikipedia.org/wiki/Basel Basel]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Chur Chur]), oder die InterCitys halten auf einzelnen Streckenabschnitten häufiger als eigentlich niedrigere Zugkategorien (beispielsweise [http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/St._Gallen St. Gallen]).</div></td></tr>
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</table>WGK.derdickehttps://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=40350&oldid=prevWGK.derdicke: Textersetzung - „[[Vorbild:IC2000“ durch „[[Vorbild:SBB-Baureihe IC2000 Personenwagen“2011-09-27T21:15:28Z<p>Textersetzung - „[[Vorbild:IC2000“ durch „[[Vorbild:SBB-Baureihe IC2000 Personenwagen“</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 27. September 2011, 21:15 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l133" >Zeile 133:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 133:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Schweiz ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Schweiz ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Re460.jpg|miniatur|links|300px|Doppelstock-InterCity [[Vorbild:IC2000|IC2000]] der SBB]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Re460.jpg|miniatur|links|300px|Doppelstock-InterCity [[Vorbild:<ins class="diffchange diffchange-inline">SBB-Baureihe </ins>IC2000 <ins class="diffchange diffchange-inline">Personenwagen</ins>|IC2000]] der SBB]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten InterCitys kamen mit dem Beginn des [http://de.wikipedia.org/wiki/Taktfahrplan Taktfahrplans] [[1982]] zum Einsatz, wo sie die bisherigen Komfortzüge des [[Vorbild:Swiss Express (Zugkategorie)|Swiss Express]] Genf–St. Gallen ablösten.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten InterCitys kamen mit dem Beginn des [http://de.wikipedia.org/wiki/Taktfahrplan Taktfahrplans] [[1982]] zum Einsatz, wo sie die bisherigen Komfortzüge des [[Vorbild:Swiss Express (Zugkategorie)|Swiss Express]] Genf–St. Gallen ablösten.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie in Österreich sind die InterCitys wie auch die international verkehrenden EuroCitys und die [[Vorbild:Intercity-Express|ICE]] bzw. [[Vorbild:SBB RABDe 500|InterCity-Neigezüge]] in der [http://de.wikipedia.org/wiki/Schweiz Schweiz] zuschlagsfrei. Daneben existieren in der Schweiz weiterhin die InterRegios, die in der Regel häufiger halten. Generell haben die Schweizer InterCitys und EuroCitys mehr Zwischenstopps als ihre deutschen Pendants. Gelegentlich wechseln die Zugkategorien InterCity/InterRegio auch auf der Strecke (z.B. [http://de.wikipedia.org/wiki/Basel Basel]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Chur Chur]), oder die InterCitys halten auf einzelnen Streckenabschnitten häufiger als eigentlich niedrigere Zugkategorien (beispielsweise [http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/St._Gallen St. Gallen]).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wie in Österreich sind die InterCitys wie auch die international verkehrenden EuroCitys und die [[Vorbild:Intercity-Express|ICE]] bzw. [[Vorbild:SBB RABDe 500|InterCity-Neigezüge]] in der [http://de.wikipedia.org/wiki/Schweiz Schweiz] zuschlagsfrei. Daneben existieren in der Schweiz weiterhin die InterRegios, die in der Regel häufiger halten. Generell haben die Schweizer InterCitys und EuroCitys mehr Zwischenstopps als ihre deutschen Pendants. Gelegentlich wechseln die Zugkategorien InterCity/InterRegio auch auf der Strecke (z.B. [http://de.wikipedia.org/wiki/Basel Basel]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Chur Chur]), oder die InterCitys halten auf einzelnen Streckenabschnitten häufiger als eigentlich niedrigere Zugkategorien (beispielsweise [http://de.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCrich Zürich]–[http://de.wikipedia.org/wiki/St._Gallen St. Gallen]).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Da es in der Schweiz keine speziellen Fahrpreise oder Zuschläge für bestimmte Zugkategorien gibt und sich die InterCitys und InterRegios vom Rollmaterial kaum unterscheiden, ist die Unterscheidung für die Reisenden auch weniger ausgeprägt als in Deutschland. Die InterCitys wie auch die EuroCitys werden vor allem von Pendlern benützt, daher sind sie besonders zu Stoßzeiten meistens voll. Aus diesem Grund verkehren auf einigen Strecken auch Doppelstockzüge des Typs [[Vorbild:IC2000|IC2000]], die nur mit Lokomotiven der Bauart [[Vorbild:SBB-Baureihe Re 460 Elektrolokomotive|Re 460]] bespannt werden können, oder InterCityNeigezüge (ICN) in Doppeltraktion als InterCity mit zum Teil enormen Fahrgastkapazitäten von über 1300 Sitzplätzen pro Zug. Beide Zugkategorien sind für Geschwindigkeiten von 200{{~}}km/h ausgelegt.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Da es in der Schweiz keine speziellen Fahrpreise oder Zuschläge für bestimmte Zugkategorien gibt und sich die InterCitys und InterRegios vom Rollmaterial kaum unterscheiden, ist die Unterscheidung für die Reisenden auch weniger ausgeprägt als in Deutschland. Die InterCitys wie auch die EuroCitys werden vor allem von Pendlern benützt, daher sind sie besonders zu Stoßzeiten meistens voll. Aus diesem Grund verkehren auf einigen Strecken auch Doppelstockzüge des Typs [[Vorbild:<ins class="diffchange diffchange-inline">SBB-Baureihe </ins>IC2000 <ins class="diffchange diffchange-inline">Personenwagen</ins>|IC2000]], die nur mit Lokomotiven der Bauart [[Vorbild:SBB-Baureihe Re 460 Elektrolokomotive|Re 460]] bespannt werden können, oder InterCityNeigezüge (ICN) in Doppeltraktion als InterCity mit zum Teil enormen Fahrgastkapazitäten von über 1300 Sitzplätzen pro Zug. Beide Zugkategorien sind für Geschwindigkeiten von 200{{~}}km/h ausgelegt.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bemerkenswert ist auch, dass auf den wichtigsten Strecken – vor allem im Dreieck Basel/Bern/Zürich, aber auch auf den Relationen zwischen Zürich und Luzern sowie Zürich und der Westschweiz, diese Züge im 30-Minuten-Takt verkehren. Zur Optimierung der Anschlüsse strebt die SBB an, diese Knoten ([http://de.wikipedia.org/wiki/Anschlussspinne Anschlussspinne]) mit einer Fahrzeit von weniger als einer Stunde zu verbinden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bemerkenswert ist auch, dass auf den wichtigsten Strecken – vor allem im Dreieck Basel/Bern/Zürich, aber auch auf den Relationen zwischen Zürich und Luzern sowie Zürich und der Westschweiz, diese Züge im 30-Minuten-Takt verkehren. Zur Optimierung der Anschlüsse strebt die SBB an, diese Knoten ([http://de.wikipedia.org/wiki/Anschlussspinne Anschlussspinne]) mit einer Fahrzeit von weniger als einer Stunde zu verbinden.</div></td></tr>
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</table>WGK.derdickehttps://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=34849&oldid=prevWGK.derdicke: Textersetzung - „[[Vorbild:D-Zug“ durch „[[Vorbild:Schnellzug“2011-04-07T17:11:30Z<p>Textersetzung - „[[Vorbild:D-Zug“ durch „[[Vorbild:Schnellzug“</p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 7. April 2011, 17:11 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l43" >Zeile 43:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 43:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten IC-Züge mit zwei Klassen fuhren bereits 1976 zwischen Bremen und München. Es waren aber nur einzelne Züge. Das brachte endgültig die Erkenntnis, dass darin die Zukunft des IC liegen könnte. Vor der generellen Einführung des neuen IC-Systems erfolgte erst ein Test mit IC-Zügen mit erster und zweiter Klasse sowie im Stunden-Takt, den die DB mit Beginn des Sommerfahrplans 1978 auf der Strecke zwischen Hamburg und Köln startete.  </div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten IC-Züge mit zwei Klassen fuhren bereits 1976 zwischen Bremen und München. Es waren aber nur einzelne Züge. Das brachte endgültig die Erkenntnis, dass darin die Zukunft des IC liegen könnte. Vor der generellen Einführung des neuen IC-Systems erfolgte erst ein Test mit IC-Zügen mit erster und zweiter Klasse sowie im Stunden-Takt, den die DB mit Beginn des Sommerfahrplans 1978 auf der Strecke zwischen Hamburg und Köln startete.  </div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahre 1979 wurden mit dem Programm ''IC ’79'' unter dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Slogan Slogan] „''Jede Stunde, jede Klasse''“ in allen Zügen auch Wagen der zweiten Wagenklasse hinzugefügt und der Takt auf jede Stunde verdoppelt. Allerdings verschwanden dafür auf den IC-Strecken die meisten der bisherigen (für Strecken über 50 Kilometer zuschlagfreien) [[Vorbild:<del class="diffchange diffchange-inline">D-Zug</del>|D-Züge]]. Nur die wenigen [[Vorbild:Nachtzug|Nachtzüge]] blieben vorerst bestehen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Im Jahre 1979 wurden mit dem Programm ''IC ’79'' unter dem [http://de.wikipedia.org/wiki/Slogan Slogan] „''Jede Stunde, jede Klasse''“ in allen Zügen auch Wagen der zweiten Wagenklasse hinzugefügt und der Takt auf jede Stunde verdoppelt. Allerdings verschwanden dafür auf den IC-Strecken die meisten der bisherigen (für Strecken über 50 Kilometer zuschlagfreien) [[Vorbild:<ins class="diffchange diffchange-inline">Schnellzug</ins>|D-Züge]]. Nur die wenigen [[Vorbild:Nachtzug|Nachtzüge]] blieben vorerst bestehen.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Waren im 78er-Test die Wagen der ersten Klasse am südwestlichen Zugende eingereiht, wurde auf Wunsch der SBB die Wagenreihung so aufgestellt, dass sich zwischen Hamburg und Köln die Wagen der ersten Klasse am nordöstlichen Zugende befanden. Mit dieser Konfiguration standen die Wagen der ersten Klasse im Schweizer Bahnhof Zürich HB am Kopfbahnsteigende. Ein Zugeständnis, das die DB an die SBB machen musste, damit sie der Führung von IC-Zügen auf ihren Gleisen zustimmt. Damit wurde in Kauf genommen, dass sich die Wagen der besseren Klasse in Frankfurt/Main und München in den dortigen Kopfbahnhöfen nicht am Querbahnsteig, sondern „weit draußen“ befanden.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Waren im 78er-Test die Wagen der ersten Klasse am südwestlichen Zugende eingereiht, wurde auf Wunsch der SBB die Wagenreihung so aufgestellt, dass sich zwischen Hamburg und Köln die Wagen der ersten Klasse am nordöstlichen Zugende befanden. Mit dieser Konfiguration standen die Wagen der ersten Klasse im Schweizer Bahnhof Zürich HB am Kopfbahnsteigende. Ein Zugeständnis, das die DB an die SBB machen musste, damit sie der Führung von IC-Zügen auf ihren Gleisen zustimmt. Damit wurde in Kauf genommen, dass sich die Wagen der besseren Klasse in Frankfurt/Main und München in den dortigen Kopfbahnhöfen nicht am Querbahnsteig, sondern „weit draußen“ befanden.</div></td></tr>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 31. Januar 2011, 21:55 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l113" >Zeile 113:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 113:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Österreich ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Österreich ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:ÖBB 4010 Graz.jpg|miniatur|300px|Ehemaliger InterCity der ÖBB in Graz (Januar{{~}}2002)]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:ÖBB 4010 Graz.jpg|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px|Ehemaliger InterCity der ÖBB in Graz (Januar{{~}}2002)]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In [http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96sterreich Österreich] gibt es die Bezeichnung InterCity ebenfalls; hierbei handelt es sich um zuschlagfreie Züge, die auf manchen Strecken auch Nahverkehrsaufgaben übernehmen. IC-Züge, die planmäßig ausschließlich mit modernisiertem Wagenmaterial (Upgrade-[[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]]) geführt werden, werden seit 2003 als [[Vorbild:ÖBB-InterCity|ÖBB-InterCity]] bezeichnet.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In [http://de.wikipedia.org/wiki/%C3%96sterreich Österreich] gibt es die Bezeichnung InterCity ebenfalls; hierbei handelt es sich um zuschlagfreie Züge, die auf manchen Strecken auch Nahverkehrsaufgaben übernehmen. IC-Züge, die planmäßig ausschließlich mit modernisiertem Wagenmaterial (Upgrade-[[Vorbild:Eurofima-Wagen|Eurofima-Wagen]]) geführt werden, werden seit 2003 als [[Vorbild:ÖBB-InterCity|ÖBB-InterCity]] bezeichnet.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l120" >Zeile 120:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 120:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anders als die EuroCity-Züge führen österreichische IC und ÖBB-IC im allgemeinen keinen Speisewagen, sondern ein mobiles Bordservice ([http://de.wikipedia.org/wiki/Minibar#Eisenbahn Minibar]).</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Anders als die EuroCity-Züge führen österreichische IC und ÖBB-IC im allgemeinen keinen Speisewagen, sondern ein mobiles Bordservice ([http://de.wikipedia.org/wiki/Minibar#Eisenbahn Minibar]).</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auch einige internationale Tagesreisezüge, etwa in die Slowakei, nach Ungarn und Slowenien, werden als IC bezeichnet, wenn sie nicht alle EC-Qualitätskriterien erfüllen.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auch einige internationale Tagesreisezüge, etwa in die Slowakei, nach Ungarn und Slowenien, werden als IC bezeichnet, wenn sie nicht alle EC-Qualitätskriterien erfüllen.<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Geschichte ====</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>==== Geschichte ====</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l133" >Zeile 133:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 133:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Schweiz ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Schweiz ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Re460.jpg|miniatur|300px|Doppelstock-InterCity [[Vorbild:IC2000|IC2000]] der SBB]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Re460.jpg|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px|Doppelstock-InterCity [[Vorbild:IC2000|IC2000]] der SBB]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td><td colspan="2"> </td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten InterCitys kamen mit dem Beginn des [http://de.wikipedia.org/wiki/Taktfahrplan Taktfahrplans] [[1982]] zum Einsatz, wo sie die bisherigen Komfortzüge des [[Vorbild:Swiss Express (Zugkategorie)|Swiss Express]] Genf–St. Gallen ablösten.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ersten InterCitys kamen mit dem Beginn des [http://de.wikipedia.org/wiki/Taktfahrplan Taktfahrplans] [[1982]] zum Einsatz, wo sie die bisherigen Komfortzüge des [[Vorbild:Swiss Express (Zugkategorie)|Swiss Express]] Genf–St. Gallen ablösten.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l145" >Zeile 145:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 144:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrzeitkürzung durch die Inbetriebnahme der [http://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Mattstetten–Rothrist Neubaustrecke Mattstetten–Rothrist] (zwischen Bern und Olten gelegen) Ende 2004 löste einen weiteren Fahrgastzuwachs aus. Die InterCity-Züge in der Schweiz weisen meist einen Minibarservice, auf den wichtigsten Strecken zusätzlich ein Bistro oder einen Speisewagen auf.</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die Fahrzeitkürzung durch die Inbetriebnahme der [http://de.wikipedia.org/wiki/Neubaustrecke_Mattstetten–Rothrist Neubaustrecke Mattstetten–Rothrist] (zwischen Bern und Olten gelegen) Ende 2004 löste einen weiteren Fahrgastzuwachs aus. Die InterCity-Züge in der Schweiz weisen meist einen Minibarservice, auf den wichtigsten Strecken zusätzlich ein Bistro oder einen Speisewagen auf.</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In diesen Taktverkehr sind nicht nur international verkehrende Züge als EC eingebunden; es können auch Schnellzüge oder Nahverkehrszüge sein, so zum Beispiel zwischen [http://de.wikipedia.org/wiki/Schaffhausen Schaffhausen], Schweiz und [http://de.wikipedia.org/wiki/Singen_%28Hohentwiel%29 Singen], Deutschland.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In diesen Taktverkehr sind nicht nur international verkehrende Züge als EC eingebunden; es können auch Schnellzüge oder Nahverkehrszüge sein, so zum Beispiel zwischen [http://de.wikipedia.org/wiki/Schaffhausen Schaffhausen], Schweiz und [http://de.wikipedia.org/wiki/Singen_%28Hohentwiel%29 Singen], Deutschland.<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Polen ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Polen ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l154" >Zeile 154:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 153:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Niederlande ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Niederlande ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:ICM Zwolle.jpg|miniatur|300px|Niederländischer IC („Koploper“) im Bahnhof [http://de.wikipedia.org/wiki/Zwolle Zwolle] ]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:ICM Zwolle.jpg|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px|Niederländischer IC („Koploper“) im Bahnhof [http://de.wikipedia.org/wiki/Zwolle Zwolle] ]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In den Niederlanden fahren Intercity-Züge der {{NS|VLn}}. Es besteht ein sehr dichtes Netz, das bis auf zwei Linien im Halbstundentakt bedient wird. Die Qualität und Durchschnittsgeschwindigkeit (70 bis 90{{~}}km/h) der Züge entspricht eher dem ehemaligem deutschen [[Vorbild:InterRegio|InterRegio]]. Die Halteabstände sind relativ dicht, die Züge werden wie [http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellbahn Schnellbahnen] häufig von Pendlern genutzt. Speise- oder Bistrowagen gibt es im nationalen IC-Netz nicht. Eingesetzt werden lokbespannte Züge (ICR-Wagen) und Triebzüge (ICM, IRM). Auf vielen Strecken werden die Züge [http://de.wikipedia.org/wiki/Fl%C3%BCgelung geflügelt]. Auch die internationalen Linien nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCssel Brüssel] (Beneluxzüge) und [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin Berlin] sind ins IC-Netz integriert, zum Einsatz kommen ICR-Wendezüge der NS, die mit belgischen Lokomotiven bespannt werden (Brüssel), sowie deutsche IC-Wagenparks mit NS1700, die in [http://de.wikipedia.org/wiki/Bad_Bentheim Bad Bentheim] gegen einen DB 101 oder 120 getauscht wird.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In den Niederlanden fahren Intercity-Züge der {{NS|VLn}}. Es besteht ein sehr dichtes Netz, das bis auf zwei Linien im Halbstundentakt bedient wird. Die Qualität und Durchschnittsgeschwindigkeit (70 bis 90{{~}}km/h) der Züge entspricht eher dem ehemaligem deutschen [[Vorbild:InterRegio|InterRegio]]. Die Halteabstände sind relativ dicht, die Züge werden wie [http://de.wikipedia.org/wiki/Schnellbahn Schnellbahnen] häufig von Pendlern genutzt. Speise- oder Bistrowagen gibt es im nationalen IC-Netz nicht. Eingesetzt werden lokbespannte Züge (ICR-Wagen) und Triebzüge (ICM, IRM). Auf vielen Strecken werden die Züge [http://de.wikipedia.org/wiki/Fl%C3%BCgelung geflügelt]. Auch die internationalen Linien nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Br%C3%BCssel Brüssel] (Beneluxzüge) und [http://de.wikipedia.org/wiki/Berlin Berlin] sind ins IC-Netz integriert, zum Einsatz kommen ICR-Wendezüge der NS, die mit belgischen Lokomotiven bespannt werden (Brüssel), sowie deutsche IC-Wagenparks mit NS1700, die in [http://de.wikipedia.org/wiki/Bad_Bentheim Bad Bentheim] gegen einen DB 101 oder 120 getauscht wird.<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Belgien ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Belgien ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhof-Eupen003.JPG|miniatur|300px|'''IC'''-Linie A im Bf Eupen]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Bahnhof-Eupen003.JPG|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px|'''IC'''-Linie A im Bf Eupen]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Belgien betreibt die {{NMSB|V}}/{{SNCB|V}} ein dichtes Netz von InterCity-Zügen überwiegend im Stundentakt. Die Qualität, Durchschnittsgeschwindigkeit und Halteabstände der Züge entspricht den niederländischen IC-Zügen. Zum Einsatz kommen Triebzüge verschiedener Baureihen und lokbespannte Wendezüge mit [[Vorbild:I11-Wagen|I11-Wagen]].</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>In Belgien betreibt die {{NMSB|V}}/{{SNCB|V}} ein dichtes Netz von InterCity-Zügen überwiegend im Stundentakt. Die Qualität, Durchschnittsgeschwindigkeit und Halteabstände der Züge entspricht den niederländischen IC-Zügen. Zum Einsatz kommen Triebzüge verschiedener Baureihen und lokbespannte Wendezüge mit [[Vorbild:I11-Wagen|I11-Wagen]].<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Italien ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Italien ===</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l176" >Zeile 176:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 175:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Ungarn ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Ungarn ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:MÁV IC3 személykocsi29.JPG|miniatur|300px|IC3 Wagen der {{MAV|V}}]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:MÁV IC3 személykocsi29.JPG|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px|IC3 Wagen der {{MAV|V}}]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ungarische Eisenbahn {{MAV|V}} betreibt InterCity-Züge auf verschiedenen Linien von und nach bzw. über Budapest, auch im internationalen Verkehr. Überwiegend werden lokbespannte Züge mit modernen EuroCity/InterCity-Wagen oder modernisierten älteren Schnellzugwagen eingesetzt, teils auch mit Wagen der {{GYSEV|V}}/{{ROEEE|V}}. Teilweise werden auch [http://de.wikipedia.org/wiki/Triebzug Triebzüge] der Baureihe BVmot eingesetzt. Einige besonders schnelle Verbindungen werden als ''InterCityRapid'' bezeichnet. Ergänzende Verbindungen auf Nebenlinien werden mit modernisierten Bzmot-[http://de.wikipedia.org/wiki/Schienenbus Schienenbussen] unter der Bezeichnung ''[http://de.wikipedia.org/wiki/InterPici InterPici]'' betrieben. Die ICR- und IC-Züge führen einen Speise- oder Buffetwagen und sind teilweise reservierungspflichtig.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die ungarische Eisenbahn {{MAV|V}} betreibt InterCity-Züge auf verschiedenen Linien von und nach bzw. über Budapest, auch im internationalen Verkehr. Überwiegend werden lokbespannte Züge mit modernen EuroCity/InterCity-Wagen oder modernisierten älteren Schnellzugwagen eingesetzt, teils auch mit Wagen der {{GYSEV|V}}/{{ROEEE|V}}. Teilweise werden auch [http://de.wikipedia.org/wiki/Triebzug Triebzüge] der Baureihe BVmot eingesetzt. Einige besonders schnelle Verbindungen werden als ''InterCityRapid'' bezeichnet. Ergänzende Verbindungen auf Nebenlinien werden mit modernisierten Bzmot-[http://de.wikipedia.org/wiki/Schienenbus Schienenbussen] unter der Bezeichnung ''[http://de.wikipedia.org/wiki/InterPici InterPici]'' betrieben. Die ICR- und IC-Züge führen einen Speise- oder Buffetwagen und sind teilweise reservierungspflichtig.<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Finnland ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Finnland ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:InterCity-Helsinki.jpg|miniatur|300px|Fahrgastraum eines IC-Zuges der finnischen Staatsbahn VR]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:InterCity-Helsinki.jpg|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px|Fahrgastraum eines IC-Zuges der finnischen Staatsbahn VR]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die finnische Eisenbahn {{VR|V}} betreibt Intercity-Züge auf den Linien von Helsinki und Turku nach Vaasa, Rovaniemi, Kajaani und Joensuu. Von Helsinki nach Turku, Tampere und Imatra werden neue Doppelstockwagen (''InterCity 2'') eingesetzt. Der Fahrpreis schließt eine optionale Platzreservierung ein. Neben den Intercity-Zügen verkehren [[Vorbild:Pendolino|Pendolino]]-Züge auf den Strecken von Helsinki nach Turku, Oulu, Kajaani und Joensuu zu einem höheren Fahrpreis und mit kürzeren Fahrzeiten.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Die finnische Eisenbahn {{VR|V}} betreibt Intercity-Züge auf den Linien von Helsinki und Turku nach Vaasa, Rovaniemi, Kajaani und Joensuu. Von Helsinki nach Turku, Tampere und Imatra werden neue Doppelstockwagen (''InterCity 2'') eingesetzt. Der Fahrpreis schließt eine optionale Platzreservierung ein. Neben den Intercity-Zügen verkehren [[Vorbild:Pendolino|Pendolino]]-Züge auf den Strecken von Helsinki nach Turku, Oulu, Kajaani und Joensuu zu einem höheren Fahrpreis und mit kürzeren Fahrzeiten.<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Portugal ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Portugal ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Ic-faro.JPG|miniatur|300px|IC in Faro]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Ic-faro.JPG|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px|IC in Faro]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auf den Strecken von Lissabon nach Porto, Guarda, Guimarães, Covilhã, Évora, Beja und Faro verkehren ''Intercidades'' genannte Züge. Die jüngsten Wagen wurden aus den französischen [[Vorbild:Corail-Wagen|Corail-Wagen]] abgeleitet, aber mit Wagenkasten aus [http://de.wikipedia.org/wiki/Edelstahl Edelstahl] ausgeführt; hinzu kommen modernisierte Sorefame-Wagen ebenfalls aus Edelstahl. Die vollklimatisierten Züge sind reservierungspflichtig und führen einen Barwagen. Auf der Strecke Braga–Porto–Lisboa–Faro verkehren als Spitzenangebot FIAT-Neigezüge unter der Bezeichnung 'Alfa Pendular'.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Auf den Strecken von Lissabon nach Porto, Guarda, Guimarães, Covilhã, Évora, Beja und Faro verkehren ''Intercidades'' genannte Züge. Die jüngsten Wagen wurden aus den französischen [[Vorbild:Corail-Wagen|Corail-Wagen]] abgeleitet, aber mit Wagenkasten aus [http://de.wikipedia.org/wiki/Edelstahl Edelstahl] ausgeführt; hinzu kommen modernisierte Sorefame-Wagen ebenfalls aus Edelstahl. Die vollklimatisierten Züge sind reservierungspflichtig und führen einen Barwagen. Auf der Strecke Braga–Porto–Lisboa–Faro verkehren als Spitzenangebot FIAT-Neigezüge unter der Bezeichnung 'Alfa Pendular'.<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Kosovo ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Kosovo ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:HK NOHAB Di 3 005 near Gurëz.jpg|miniatur|300px]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:HK NOHAB Di 3 005 near Gurëz.jpg|miniatur<ins class="diffchange diffchange-inline">|links</ins>|300px]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der {{HK|VL}}/{{KZ|VL}} gibt es ein Intercityzugpaar, welches als IC 891/892 zwischen [http://de.wikipedia.org/wiki/Skopje Skopje] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Prishtina Prishtina] verkehrt. Die Züge bestehen aus ehemaligen schwedischen, sowie  Wagen der {{MZ|VL}}, als Lokomotiven fungieren zwischen [http://de.wikipedia.org/wiki/Hani_i_Elezit Hani i Elezit] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Prishtina Prishtina] ehemalige norwegische Diesellokomotiven vom Typ Di3.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Bei der {{HK|VL}}/{{KZ|VL}} gibt es ein Intercityzugpaar, welches als IC 891/892 zwischen [http://de.wikipedia.org/wiki/Skopje Skopje] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Prishtina Prishtina] verkehrt. Die Züge bestehen aus ehemaligen schwedischen, sowie  Wagen der {{MZ|VL}}, als Lokomotiven fungieren zwischen [http://de.wikipedia.org/wiki/Hani_i_Elezit Hani i Elezit] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Prishtina Prishtina] ehemalige norwegische Diesellokomotiven vom Typ Di3.<ins class="diffchange diffchange-inline">{{+clr}}</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Weiterführende Informationen ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Weiterführende Informationen ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{WPdeV|InterCity}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{WPdeV|InterCity}}</div></td></tr>
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</table>WGK.derdickehttps://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=31413&oldid=prevWGK.derdicke am 31. Januar 2011 um 21:47 Uhr2011-01-31T21:47:41Z<p></p>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 31. Januar 2011, 21:47 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l9" >Zeile 9:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 9:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:InterCity Finland.png|miniatur|300px|InterCity-Logo der finnischen Staatsbahn {{VR|V}}]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:InterCity Finland.png|miniatur|300px|InterCity-Logo der finnischen Staatsbahn {{VR|V}}]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Sbb rabde500.jpg|miniatur|300px|InterCity-Neigezug (ICN) der Schweizer Bundesbahnen (RABDe 500)]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:Sbb rabde500.jpg|miniatur|300px|InterCity-Neigezug (ICN) der Schweizer Bundesbahnen (RABDe 500)]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:InterCity_Steuerwagen.jpg|miniatur|300px|Steuerwagen eines ICs der Deutschen Bahn AG im [http://de.wikipedia.org/wiki/Bonn_Hauptbahnhof<del class="diffchange diffchange-inline">|</del>Bonner Hbf] ]]</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Datei:InterCity_Steuerwagen.jpg|miniatur|300px|Steuerwagen eines ICs der Deutschen Bahn AG im [http://de.wikipedia.org/wiki/Bonn_Hauptbahnhof Bonner Hbf] ]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein '''InterCity''', in [http://de.wikipedia.org/wiki/Deutschland Deutschland] und manchen anderen Ländern '''Intercity''' (Kurzform: '''IC'''), ist eine international verwendete [http://de.wikipedia.org/wiki/Zuggattung Zuggattung]. Der Begriff wird in vielen europäischen Ländern für zumeist nationale Qualitätszüge verwendet. IC-Züge ersetzten meistens ehemalige [[Vorbild:Schnellzug|Schnellzüge]] und zeichnen sich im Vergleich zu normalen Zügen durch besseres Wagenmaterial, höhere Geschwindigkeit und weniger Unterwegshalte aus. In einigen Ländern ist der IC zuschlagpflichtig, in Deutschland ist die Zuschlagpflicht mit der Einführung des neuen [http://de.wikipedia.org/wiki/Preissystem_der_Deutschen_Bahn Preissystems] entfallen, hier gilt er nunmehr als eigene Produktklasse (B). Ein IC führt in den meisten Verbindungen einen [[Vorbild:Speisewagen|Speisewagen]] oder Bistro mit. Auf manchen Strecken wird nur eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Minibar Minibar] zur Reisendenversorgung angeboten.{{+clr}}</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Ein '''InterCity''', in [http://de.wikipedia.org/wiki/Deutschland Deutschland] und manchen anderen Ländern '''Intercity''' (Kurzform: '''IC'''), ist eine international verwendete [http://de.wikipedia.org/wiki/Zuggattung Zuggattung]. Der Begriff wird in vielen europäischen Ländern für zumeist nationale Qualitätszüge verwendet. IC-Züge ersetzten meistens ehemalige [[Vorbild:Schnellzug|Schnellzüge]] und zeichnen sich im Vergleich zu normalen Zügen durch besseres Wagenmaterial, höhere Geschwindigkeit und weniger Unterwegshalte aus. In einigen Ländern ist der IC zuschlagpflichtig, in Deutschland ist die Zuschlagpflicht mit der Einführung des neuen [http://de.wikipedia.org/wiki/Preissystem_der_Deutschen_Bahn Preissystems] entfallen, hier gilt er nunmehr als eigene Produktklasse (B). Ein IC führt in den meisten Verbindungen einen [[Vorbild:Speisewagen|Speisewagen]] oder Bistro mit. Auf manchen Strecken wird nur eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Minibar Minibar] zur Reisendenversorgung angeboten.{{+clr}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
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</table>WGK.derdickehttps://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=31412&oldid=prevWGK.derdicke am 31. Januar 2011 um 21:46 Uhr2011-01-31T21:46:10Z<p></p>
<a href="https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=Vorbild:InterCity&diff=31412&oldid=25240">Änderungen zeigen</a>WGK.derdicke