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| − | Die von 1910 bis etwa 1924 in Deutschland gebauten [[Vorbild:Güterwagen|Güterwagen]] werden als '''Güterwagen der Verbandsbauart''' bezeichnet. Die Bezeichnung der Bauart beruht auf den Bestrebungen nach Vereinheitlichung im Güterwagenbau durch den [http://de.wikipedia.org/wiki/Deutscher_Staatsbahnwagenverband Deutschen Staatsbahnwagenverband] (DWV), dem alle acht damaligen Staatseisenbahnen (Länderbahnen) angehörten. Die Güterwagen der Verbandsbauart wurden nach den Zeichnungen und Vorschriften dieses Verbandes gebaut.{{+clr}}
| + | |VORseite = Vorbild:Güterwagen der Verbandsbauart - Musterblatt A7 (Klappdeckelwagen) |
| − | | + | |WPseite = Güterwagen der Verbandsbauart |
| − | === Musterblatt A7 - Klappdeckelwagen === | + | |WPkapitel = A7 - Klappdeckelwagen |
| − | Die ab 1913 gebauten zweiachsigen Güterwagen für den Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern entsprachen weitgehend den Kalkwagen nach Musterblatt II<sup>d</sup>4. Sie unterschieden sich beispielsweise durch den Wegfall der oberen Türhebel, der Trittstufen und der Wagenkastenstützen an den Langträgern über den Achslagern. Diese Wagen hatten eine Ladelänge von 5.295{{~}}mm, eine Ladebreite von 2.812{{~}}mm, ein Ladegewicht von 15{{~}}Tonnen und ein Ladevolumen von 18,6{{~}}m³. Diese geschlossenen Wagen waren so konstruiert das die Dachklappen und Seitentüren sehr dicht waren um das Transportgut gegen Sonne und Regen zu schützen, die sechs Dachklappen waren mittig an dem durchgehenden Dachfirst des Satteldachs befestigt, was das Beladen vereinfachte.
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| − | Die Wagen ohne Handbremse hatten eine Länge über Puffer von 6.600{{~}}mm und bis 1917 einen Achsstand von 3.000{{~}}mm sowie ein Eigengewicht von 9,5{{~}}Tonnen. Die Wagen mit Handbremse verfügten über ein geschlossenes Bremserhaus, eine Kunze-Knorr-Bremse, hatten eine Länge über Puffer von 7.300{{~}}mm, ihr Eigengewicht lag bei 10,3{{~}}Tonnen und bis 1917 betrug ihr Achsstand 3.300{{~}}mm. ''Ab 1918 wurde der Achsstand für beide Wagenarten auf 3.500{{~}}mm festgelegt.''
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| − | === Weiterführende Informationen ===
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| − | {{WPdeV|Güterwagen der Verbandsbauart}}
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Aktuelle Version vom 23. Juli 2012, 11:40 Uhr
HOME ● Vorbild ● ALLG ● Güterwagen der Verbandsbauart - Musterblatt A7 (Klappdeckelwagen)
Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
