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| |Gruppe = GW | | |Gruppe = GW |
| |Bahn1 = ALLG | | |Bahn1 = ALLG |
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− | {{Infobox Vorbild|Vorbild:Flachwagen Regelbauart K (mit zwei Radsätzen))}}<!--,-->
| + | {{Infobox Vorbild2 |
− | [[Datei:SBB-Ks21853301545-3b.JPG|miniatur|400px|Flachwagen der Gattung Ks mit Standardmaßen und Schwenkrungen, beladen mit Swisscontainern]]
| + | |VORseite = Vorbild:Flachwagen Regelbauart K (mit zwei Radsätzen) |
− | '''Flachwagen''' sind [[Vorbild:Güterwagen|Güterwaggons]], die einen flachen, meist durchgehenden Boden und keine oder höchstens niedrige, nach oben offene Aufbauten besitzen. Im Gegensatz dazu haben [[Vorbild:Offener Güterwagen|offene Güterwagen]] hohe Bordwände und [[Vorbild:Gedeckter Güterwagen|gedeckte Güterwagen]] ein festes Dach. Flachwagen sind häufig für den Transport von nicht witterungsempfindlichen Gütern konzipiert. Einige Flachwagen sind durch [http://de.wikipedia.org/wiki/Plane_%28Abdeckung%29 Planen] oder Hauben vollständig abdeckbar und daher auch für den Transport witterungsempfindlicher Güter geeignet. Im Unterschied zu den [[Vorbild:Güterwagen mit öffnungsfähigem Dach|Wagen mit öffnungsfähigem Dach]] ist bei ihnen die Ladefläche nach dem Öffnen des [http://de.wikipedia.org/wiki/Verdeck Verdecks] hindernisfrei zugänglich.
| + | |WPseite = Flachwagen |
− | | + | |WPkapitel = K: Flachwagen in Regelbauart mit zwei Radsätzen |
− | Die Güterwagen der Gattung K waren ursprünglich, bedingt durch die vielen darin eingeordneten [[Vorbild:Rungenwagen|Rungenwagen älterer Bauart]], einer der größten Gruppe von Güterwagen bei der DB. Die meisten ihrer Einsatzgebiete wurden jedoch von Flachwagen der Sonderbauarten übernommen. Bei der {{DBAG|VLn}} waren 1998 nur noch rund 10.000 Exemplare vorhanden.
| + | }} |
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− | Fast alle seit den 1950er Jahren gebauten zweiachsigen Flachwagen der Regelbauart orientieren sich an dem mit klappbaren Borden und kurzen Schwenkrungen ausgestatteten [http://de.wikipedia.org/wiki/Union_internationale_des_chemins_de_fer UIC]-Standardwagen:{{+clr}}
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− | {| class="wikitable"
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− | |- class="hintergrundfarbe4"
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− | !
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− | !align="center" |UIC 571-1: Güterwagen mit zwei Radsätzen
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− | |- class="hintergrundfarbe8"
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− | ![http://de.wikipedia.org/wiki/Bauart-Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_G%C3%BCterwagen Gattung]
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− | !Ks
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− | |-
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− | !Achsstand
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− | |align="center"|8,00 m<sup>(1)</sup>
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− | |-
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− | !Länge{{~}}über{{~}}Puffer
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− | |align="center" |13,86 m | |
− | |-
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− | !Ladelänge,{{~}}mind.
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− | |align="center"|12,50 m
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− | |-
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− | !Ladefläche,{{~}}etwa
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− | |align="center"|35 m²
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− | |-
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− | !Eigenmasse,{{~}}max.
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− | |align="center" |14,0 t | |
− | |}
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− | <sup>(1)</sup><small>Das ''Güterwagen-Archiv Band 2'' nennt 9,00 m. Dies ist wahrscheinlich ein Druckfehler, da alle bekannten Wagen 8,00 m Achsstand haben.</small>
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− | In den letzten Jahren wurden wieder neue K-Wagen entwickelt. Diese haben feste Stirnwände sowie ein Planenverdeck und sind dadurch auch für nässeempfindliche Güter geeignet. Deren Bezeichnung ''Kils'' impliziert die untenstehenden [http://de.wikipedia.org/wiki/Bauart-Bezeichnungssystem_f%C3%BCr_G%C3%BCterwagen#International_einheitliche_Kennbuchstaben Kennbuchstaben].
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− | Neben den allgemeinüblichen Längen- und Gewichtskennbuchstaben (k, kk, n, m und mm) finden sich bei der Bauart K folgende Bezeichnungen:
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− | * ''i''{{~}}– mit festen Stirnwänden und beweglichen Abdeckungen (Planenwagen) und
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− | * ''l''{{~}}– ohne Rungen
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− | * ''p''{{~}}- ohne Seitenborde (entfällt bei i)
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− | === Weiterführende Informationen ===
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− | {{WPdeV|Flachwagen}}
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