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…wünscht Werner G. Kaukerat.
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Vorbild:DRG-Baureihe 24 Schlepptenderlokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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Die [http://de.wikipedia.org/wiki/Lokomotive Lokomotiven] der '''Baureihe{{~}}24''' waren [http://de.wikipedia.org/wiki/Einheitsdampflokomotive Einheits]-[[Vorbild:Nahverkehrszug|Personenzuglokomotiven]] der {{DRG|VLn}}.{{+clr}}
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|WPseite  = DRG-Baureihe 24
=== Geschichte ===
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Nachdem im ersten Typisierungsprogramm der neugegründeten Deutschen Reichsbahn überwiegend Hauptbahnlokomotiven enthalten waren, wurde ab 1925 auch an Nebenbahnlokomotiven gearbeitet, wobei eine weitgehende Austauschbarkeit von Teilen geplant war. Die ersten Exemplare wurden von den Firmen [http://de.wikipedia.org/wiki/Schichau-Werke Schichau] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Linke-Hofmann-Busch Linke-Hofmann], die späteren der 95 Lokomotiven auch von anderen Lokomotivherstellern zwischen 1928 und 1939 gebaut. Die Fahrzeuge wurden in 11 Reichsbahndirektionen eingesetzt. In [http://de.wikipedia.org/wiki/Westpreu%C3%9Fen West-] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Ostpreu%C3%9Fen Ostpreußen] bekamen sie den Spitznamen ''Steppenpferd''.
 
 
 
Die {{DB|VL}} übernahm 47 Lokomotiven und musterte sie zwischen 1960 und 1966 aus. Das letzte Exemplar bei der DB war die Lok mit der Betriebsnummer 24{{~}}067, welche in [http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%B6nchengladbach Rheydt] beheimatet war und dort im August 1966 außer Dienst gestellt wurde. Bei der {{DR|VL}} verblieben 24{{~}}002, 004, 009, 021 und 030. Sie waren ab 1960 alle im [http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnbetriebswerk Bw] [http://de.wikipedia.org/wiki/Jerichow Jerichow] beheimatet und fanden im [http://de.wikipedia.org/wiki/Kleinbahn-AG_in_Genthin Genthiner Kleinbahnnetz] bis 1968 ihr Betätigungsfeld. 24{{~}}009 wurde 1970 in 37{{~}}1009 umgenummert und war Hilfszugreserve in [http://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCsten Güsten] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Stendal Stendal]. 1972 wurde sie in die Bundesrepublik Deutschland verkauft. 34 Lokomotiven waren nach dem Zweiten Weltkrieg in Polen verblieben, wo die letzte Lok bis 1976 eingesetzt wurde. Sie trugen dort die Baureihenbezeichnung Oi{{~}}2. 1976 wurde die letzte Lok, die noch erhaltene Oi{{~}}2-29 (24{{~}}092), ausgemustert. Auch die heute in Deutschland erhaltene 24{{~}}083 war in Polen im Einsatz.
 
 
 
Vier Lokomotiven der BR{{~}}24 sind erhalten geblieben; drei davon in Deutschland (24{{~}}004, 24{{~}}009 und 24{{~}}083) sowie ex. 24{{~}}092 in Polen.
 
 
 
=== Konstruktion ===
 
Die Baureihe{{~}}24 war weitgehend mit der Tenderlokomotive [[Vorbild:DRG-Baureihe 64 Tenderlokomotive|Baureihe 64]] baugleich. Kessel, Zylinder, Triebwerk, Radsätze, die vordere [http://de.wikipedia.org/wiki/Bisselachse Bisselachse] und andere Teile waren tauschbar. Das Heißdampftriebwerk wirkte auf die zweite Kuppelachse. Ursprünglich hatten alle Lokomotiven [http://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Paul_Wagner Wagner]-Windleitbleche, bei der DB wurden sie gegen Witte-Windleitbleche ausgetauscht. In der Ebene konnten die Maschinen einen 350-Tonnen-Zug  mit 90{{~}}km/h befördern. Sie waren mit [[Vorbild:Schlepptender|Schlepptendern]] der Bauart 3{{~}}T16 und 3{{~}}T17 ausgestattet.
 
 
 
Die beiden Lokomotiven 24{{~}}069 und 24{{~}}070 wurden von [http://de.wikipedia.org/wiki/Borsig_%28Unternehmen%29 Borsig] mit einem Mitteldruckkessel mit 25{{~}}bar Kesseldruck geliefert. Der Kessel und die Feuerbüchse waren aus [http://de.wikipedia.org/wiki/Molybd%C3%A4n Molybdänstahl] gefertigt. Die 24{{~}}069 wurde als [http://de.wikipedia.org/wiki/Verbunddampflokomotive Verbundlok] mit Hoch- und Niederdruckzylinder geliefert, die 24{{~}}070 hatte beidseitig [http://de.wikipedia.org/wiki/Gleichstromdampfmaschine Gleichstromzylinder] der Bauart Wagner. Bei dieser Bauart strömt der Dampf immer in gleicher Richtung durch den Zylinder, und tritt in der Mitte des Zylinders aus. Ein ungünstiger Verbrauch führte 1935 zu einem Umbau in ein Verbundtriebwerk. Diese Loks wurden 1952 umgebaut.
 
 
 
=== Bilder ===
 
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|Datei:Lok 24 009 um 1974 in Mayen.jpg|24 009 um 1974 in Mayen
 
|Datei:DRG24083 P1020874.jpg|24 083 in Salzhemmendorf
 
 
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=== Weiterführende Informationen ===
 
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Version vom 11. Juni 2012, 19:22 Uhr

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Dieses Vorbildfahrzeug besitzt verschiedene Bezeichnungen und/oder ist bzw. wurde bei unterschiedlichen Bahngesellchaften eingesetzt:
Disambig DarkRed.svg
DRG :0 240
DB :0 240
DR :0 24, 37.100
PKP :0 Oi 20


Vorbild:DRG-Baureihe 24 Schlepptenderlokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia