Thema:FLM N BR 103 Elektrolokomotive/Hinweis Führerstände: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Die Form der Stirnseiten der Lokomotiven | + | Die aerodynamisch optimierte Form der Stirnseiten der Lokomotiven der Baureihe 103 brachte es mit sich, dass in beiden Führerständen beengte Platzverhältnisse herrschten. Die Gestaltung dieser beengten Führerstände wurde von dem Lok-Personal beklagt. Aus diesem Grunde wurden die Führerstände ab der Maschine mit der Betriebsnummer 103{{~}}216 vergrößert. Der so gewonnene Raum wurde für komfortablere Sitze genutzt. Durch diese Maßnahme verlängerte sich die gesamte Lokomotive allerdings auch um 70{{~}}cm. |
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| + | Das Modell 737601 zeigt die Lokomotive 103{{~}}233-3 in verkehrsroter Lackierung. Alle Lokomotiven ab der Betriebsnummer 103{{~}}216 besaßen einen vergrößerten Führerstand, so auch die 103{{~}}233-3. Die bis 2010 produzierten Fleischmann-Modelle der Baureihe 103 in der Nenngröße{{~}}N basieren auf der Konstruktion von 1972, welche die Baureihe 103 mit ihrem ursprünglichen Führerstand darstellt. Diese Modelle besitzen in der Nenngröße{{~}}N eine Länge über Puffer von 122{{~}}mm. Auch das Modell 737601 besitzt, im Gegensatz zu dem Vorbild, den ursprünglichen kurzen Führerstand. Eine vorbildgerechte Darstellung des vergrößerten Führerstandes im Modell der Nenngröße{{~}}N wurde von Fleischmann erst mit den ab 2014 vertriebenen neu konstruierten Modellen realisiert. Diese Modelle besitzen vorbildgerecht eine Länge von 126{{~}}mm über Puffer. | ||
Aktuelle Version vom 18. Mai 2020, 20:34 Uhr
Die aerodynamisch optimierte Form der Stirnseiten der Lokomotiven der Baureihe 103 brachte es mit sich, dass in beiden Führerständen beengte Platzverhältnisse herrschten. Die Gestaltung dieser beengten Führerstände wurde von dem Lok-Personal beklagt. Aus diesem Grunde wurden die Führerstände ab der Maschine mit der Betriebsnummer 103 216 vergrößert. Der so gewonnene Raum wurde für komfortablere Sitze genutzt. Durch diese Maßnahme verlängerte sich die gesamte Lokomotive allerdings auch um 70 cm.
Das Modell 737601 zeigt die Lokomotive 103 233-3 in verkehrsroter Lackierung. Alle Lokomotiven ab der Betriebsnummer 103 216 besaßen einen vergrößerten Führerstand, so auch die 103 233-3. Die bis 2010 produzierten Fleischmann-Modelle der Baureihe 103 in der Nenngröße N basieren auf der Konstruktion von 1972, welche die Baureihe 103 mit ihrem ursprünglichen Führerstand darstellt. Diese Modelle besitzen in der Nenngröße N eine Länge über Puffer von 122 mm. Auch das Modell 737601 besitzt, im Gegensatz zu dem Vorbild, den ursprünglichen kurzen Führerstand. Eine vorbildgerechte Darstellung des vergrößerten Führerstandes im Modell der Nenngröße N wurde von Fleischmann erst mit den ab 2014 vertriebenen neu konstruierten Modellen realisiert. Diese Modelle besitzen vorbildgerecht eine Länge von 126 mm über Puffer.
