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TRX 22027 DRG II CidT Dampftriebwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 17. Oktober 2016, 21:20 Uhr

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Dampftriebwagen Bauart Kittel
TRX 22027.jpg
Quelle: Trix
HERSTELLER
HERSTELLER Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG
MARKE Trix H0
ARTIKELNUMMER 22027
UVP 179,95 Euro(Trix Neuheiten 2009)
PRODUKTION 2009-2010
VORBILD
EPOCHE II DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DRG
BAUREIHE CidT
BAUART Kittel
BAUJAHR ab 1915
ACHSFOLGE A1
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 4 Karlsruhe
LACKIERUNG creme-rot (WAgenkasten)
silber (Dach)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 130 mm
SYSTEM Analog
DEKODER 21-polige Digital-Schnittstelle
MOTOR 5-poliger Motor mit Schwungmasse
ANTRIEB 2 Achsen angetrieben
HAFTREIFEN ja
BELEUCHTUNG Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM


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H0-Modell eines zweiachsigen Dampftriebwagen der Baureihe CidT des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Bereits Ende des 19.Jahrhunderts begann die Beschaffung einer ersten Serie von sieben Dampftriebwagen die vornehmlich Nebenbahnstrecken im südwestdeutschen Raum befuhren.

Eugen Kittel, 0bermaschinenmeister der Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.) entwarf einen leistungsfähigeren Kessel, was 1905 zur Bestellung weiterer 10 Dampftriebwagen in Württemberg führte, die erste Serie wurde dementsprechend umgebaut.

Zu Zeiten der Deutschen Reichsbahn wurden die verbliebenen Dampftriebwagen unter den Betriebsnummern 9 Stuttgart bis 14 Stuttgart eingereiht. Für die Großherzoglich Badischen Staatsbahnen wurde 1914/15 eine weitere Serie von Dampftriebwagen der Gattung 121a geliefert, die später bei der DRG unter den Betriebsnummern CidT 1 bis 8 eingereiht wurden.

Aus dieser badischen Serie kamen nach 1945 noch 2 Dampftriebwagen zur Deutschen Bundesbahn, die in der für Triebwagen üblichen Farbgebung in Purpurrot lackiert wurden.

1951 bzw. 1953 wurden die beiden Dampftriebwagen aus der Länderbahnzeit bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert.

  • Dampftriebwagen Bauart Kittel der Deutschen Reichsbahn (DRB)
  • Gebaut ab 1915 ursprünglich für die Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen
  • Ausführung in typischer Triebwagen-Lackierung in rot/creme der Epoche II
  • Betriebszustand Ende der 1930er-Jahre
  • Betriebsnummer 4 Karlsruhe

 Quelle: Trix 

1.2 Modell

  • Epoche II
  • Fahrgestell aus Metalldruckguss
  • 21-polige Digitalschnittstelle nach NEM
  • 5-poliger Motor mit Schwungmasse
  • 2 Achsen angetrieben
  • Haftreifen
  • Zweilicht -Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Viele angesetzte Einzelheiten
  • Vollständiger Durchblick durch den Führerstand
  • Nachbildung des Kessels
  • Pufferbohlendetails im Beutel beiliegend, um den Frontbereich wahlweise für den Vitrineneinsatz vollständig vorbildgerecht oder für den Fahrbetrieb zurüsten zu können
  • LüP 130 mm

 Quelle: Trix 

2 Vorbild

Vorbild:Dampftriebwagen Bauart Kittel
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks