HTR 23500 DB III Plasser & Theurer Duomatic 07-32SLC Gleis-Nivellier-Stopfmaschine: Unterschied zwischen den Versionen

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N-Modell einer '''Gleis-Nivellier-Stopfmaschine''' der Bauart '''Plasser{{~}}& Theurer Duomatic 07-32''' des Herstellers Hobbytrain (Lemke). Das Modell ist in Epoche{{~}}IV-Ausführung der {{DB|VLN}} gestaltet.
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N-Modell einer '''Gleis-Nivellier-Stopfmaschine''' der Bauart '''Plasser{{~}}& Theurer Duomatic 07-32''' des Herstellers Hobbytrain (Lemke). Das Modell ist in {{Epoche|4}}-Ausführung der {{DB|VLN}} gestaltet.
  
Dieses Spezialfahrzeug dient zur Verdichtung des [http://de.wikipedia.org/wiki/Oberbau_%28Eisenbahn%29 Oberbaus] und wurde 1971 erstmalig eingesetzt. Die selbstfahrende Stopfmaschine kann mit einer Fahrgeschwindigkeit von 80{{~}}km/h zur Baustelle geführt werden. Der Arbeitsfortschritt bei der Verdichtung des Oberbaus beträgt 1.100{{~}}m pro Stunde.{{+clr}}
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Dieses Spezialfahrzeug dient zur Verdichtung des [https://de.wikipedia.org/wiki/Oberbau_%28Eisenbahn%29 Oberbaus] und wurde 1971 erstmalig eingesetzt. Die selbstfahrende Stopfmaschine kann mit einer Fahrgeschwindigkeit von 80{{~}}km/h zur Baustelle geführt werden. Der Arbeitsfortschritt bei der Verdichtung des Oberbaus beträgt 1.100{{~}}m pro Stunde.{{+clr}}
  
 
== Herstellerinformation ==
 
== Herstellerinformation ==

Aktuelle Version vom 2. Februar 2019, 08:55 Uhr

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DB - Gleis-Nivellier-Stopfmaschine
„Plasser & Theurer Duomatic 07-32“
HTL H23500.jpg
Quelle: Hobbytrain (Lemke)
HERSTELLER
HERSTELLER Hobbytrain - Wolfgang Lemke GmbH
ARTIKELNUMMER H23500
VORBILD
EPOCHE IV DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUART Duomatic 07-32SLC
Hersteller „Plasser & Theurer“
ACHSFOLGE B'2'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 9743 28 003 05-4
LACKIERUNG Gelb
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 112 mm
SYSTEM Analog
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN keine
BELEUCHTUNG keine
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM 355


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N-Modell einer Gleis-Nivellier-Stopfmaschine der Bauart Plasser & Theurer Duomatic 07-32 des Herstellers Hobbytrain (Lemke). Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutsche Bundesbahn gestaltet.

Dieses Spezialfahrzeug dient zur Verdichtung des Oberbaus und wurde 1971 erstmalig eingesetzt. Die selbstfahrende Stopfmaschine kann mit einer Fahrgeschwindigkeit von 80 km/h zur Baustelle geführt werden. Der Arbeitsfortschritt bei der Verdichtung des Oberbaus beträgt 1.100 m pro Stunde.

1 Herstellerinformation

1.1 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
MOTOR H23500-1
RAHMEN
ANTRIEBS-ABDECKUNG
H23500-2
KUPPLUNGSSATZ H23500-3
ANTRIEBSFEDER
KARDANWELLE
H23500-4
PUFFER H23500-5
ANTRIEBSDREHGESTELLE H23500-6
GEHÄUSE KOMPLETT H23500-7
HORN
LEITERN
SCHLÄUCHE
LAMPEN
HAKENKUPPLUNG
H23500-8
TANKS
SCHALLDÄMPFER
H23500-9
KOMPRESSOR
Y-RAHMEN
MOTORABDECKUNG
H23500-10
PLATINEN H23500-11
SCHRAUBENSATZ H23500-12
KONTAKTDRAHT H23500-13
PROFI-KUPPLUNG 9545 (Fleischmann)

 Quelle: Bedienungsanleitung 


2 Weblinks