FLM 9168 Hand-Bogenweiche mit stromleitendem Herzstück links R1/R2

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Hand-Bogenweiche
FLM 9168.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 9168
UVP 28,65€/Stück (Katalog 2009)
GLEISTECHNIK
NENNGRÖSSE N
GRUPPE Gleis
BEREICH Gleis mit Schotterbett
FUNKTION Bogenweiche
WINKEL 45°, links
RADIUS Außenbogen: ca. R2 (225,6 mm)
Innenbogen: ca. R1 (192 mm)
LÄNGE Außenbogen: ca. 177.19 mm
Innenbogen: ca. 150.8 mm
AUSFÜHRUNG mit stromleitendem Herzstück
ANTRIEB Manuell
Elektrischer Antrieb nachrüstbar
BEMERKUNGEN Die geometrischen Angaben sind Näherungswerte


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Hand-Bogenweiche des Herstellers Fleischmann mit Abzweig nach links aus dem Gleisprogramm mit Schotterbett. Das Herzstück der Weiche ist stromleitend.

Mit den Bogenweichen kann in einem 90°-Winkel ein Gleiswechsel zwischen den Radien R1 (192 mm) und R2 (225,6 mm) realisiert werden. Es wird dabei der Standardabstand von 33,6 mm eingehalten.

Der Außenbogen der Bogenweiche entspricht in etwa dem Radius R2 (225,6 mm) und kann auf zwei Arten auf 90° ergänzt werden:

  • Mit einem gebogenen Gleis 9125 als Radius R2
  • Mit dem Innenbogen der Bogenweiche 9169 als Gleiswechsel zwischen R1 und R2

Der Innenbogen bzw. Abzweig entspricht in etwa dem Radius R1 (192 mm) und kann auf zwei Arten auf 90° ergänzt werden:

  • Mit einem gebogenen Gleis 9120 als Radius R1
  • Mit dem Außenbogen der Bogenweiche 9169 als Gleiswechsel zwischen R1 und R2

Mit je zwei Bögen 9120 bzw. 9125 kann ein Parallelgleis im Standardabstand 33,6 mm eingerichtet werden.

Die Handweiche kann mit dem Weichenantrieb links (9421/942101) zu einer Elektrischen Bogenweiche umgebaut werden. Für einen unter Flur verbauten Antrieb muss der Weichenantrieb rechts (9422/942201) verwendet werden. Alternativ dazu kann der besonders flache Weichenantrieb 9423 verwendet werden, welcher sich insbesondere beim Einsatz langer Fahrzeuge eignet.

Im Betrieb ist zu beachten, dass beim Befahren der Weiche die Weichenzungen immer in der korrekten Stellung sind. Je nach Weichenstellung wird das stromleitende Herzstück mit dem Potential der einen bzw. anderen Schiene versorgt. Versucht man nun, die Weiche „aufzuschneiden“, so führt dies zu einem Kurzschluß.


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