FLM 781200 Jubiläums-Display "125 Euro für 125 Jahre": Unterschied zwischen den Versionen
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− | |Dekoder = | + | \119 mm#Elektrolokomotive |
− | |Motor = | + | |System = \Analog#alle Modelle |
− | |Antrieb = | + | |Dekoder = \Steckschnittstelle nach NEM 651#Diesellokomotive/Elektrolokomotive |
− | |Haftreifen = | + | |Motor = \Mit Schwungmasse#alle Modelle |
− | |Beleuchtung = | + | |Antrieb = \2 Achsen#Tenderlokomotive |
− | |Kupplung = | + | \4 Achsen#Diesellokomotive/Elektrolokomotive |
+ | |Haftreifen = \keine#Tenderlokomotive | ||
+ | \2#Diesellokomotive/Elektrolokomotive | ||
+ | |Beleuchtung = \Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig (2 Laternen in Funktion), mit der Fahrtrichtung wechselnd#Tenderlokomotive | ||
+ | \Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd#Diesellokomotive/Elektrolokomotive | ||
+ | |Kupplung = \Standard-N-Kupplung | ||
+ | \Kupplungsaufnahme nach NEM 355 | ||
+ | \Kurzkupplungskinematik#Diesellokomotive/Elektrolokomotive | ||
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+ | '''Triebfahrzeug-Set''' mit Triebfahrzeugen in [[Nenngröße N]] des Herstellers {{FLM|K}}. Das Set enthält insgesamt sechs Lokomotiven, davon je zwei Tenderlokomotiven der Baureihe{{~}}70.0 in {{Epoche|3}}-Ausführung, je zwei Diesellokomotiven der Baureihe{{~}}221 in {{Epoche|4}}-Ausführung und je zwei Elektrolokomotiven der Baureihe{{~}}101 in {{Epoche|6}}-Ausführung. Alle Modelle sind als Fahrzeuge der {{DB|VLn}} ({{Epoche|3}}/{{Epoche|4}|x}}) bzw. {{DBAG|VLn}} ({{Epoche|6}})gestaltet.{{+clr}} | ||
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+ | Die Baureihe 101 der Deutschen Bahn ist als Nachfolgerin der bewährten, aber technisch veralteten Baureihe 103 mit modernster Technik ausgerüstet. Die Drehstrom-Asynchron-Motoren mit Einzelachsantrieb bringen eine Dauerleistung von 6400 kW. Neben einer sehr effektiven elektrischen Bremse verfügt die 84 t schwere 101 über innenbelüftete Scheibenbremsen, so dass sie auch aus der Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h sicher zum Stehen kommt. Alle Funktionen überwacht ein intelligentes Diagnosesystem. | ||
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+ | === Modell === | ||
+ | ==== Set ==== | ||
+ | * Das Display besteht aus je 2 Dampf-, 2 Diesel- und 2 Elloks | ||
+ | * Die Fahrzeuge sind im Fachhandel einzeln erhältlich | ||
+ | * Epoche III-VI | ||
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+ | |Bild2 = FLM_725000_Handmuster.jpg | ||
+ | |Quelle2 = FLM | ||
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+ | |BBemerkung2 = Das Herstellerbild der im Set enthaltenen Diesellokomotive zeigt ein Handmuster | ||
+ | |Bild3 = FLM_735500_Handmuster.jpg | ||
+ | |Quelle3 = FLM | ||
+ | |Breite3 = | ||
+ | |BBemerkung3 = Das Herstellerbild der im Set enthaltenen Elektrolokomotive zeigt ein Handmuster | ||
+ | }} |
Version vom 18. Juli 2012, 11:14 Uhr
Jubiläums-Display „125 Euro für 125 Jahre“ | ||
---|---|---|
Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
ARTIKELNUMMER | 781200 | |
UVP | 750 € (Fleischmann Extrablatt Juni 2012) | |
PRODUKTION | 2012 | |
VORBILD | ||
EPOCHE | III, IV, VI | |
BAHNGESELLSCHAFT | DB, DBAG | |
BAUREIHE | 70.0 (Tenderlokomotive)
V200.1 (Diesellokomotive) 101 (Elektrolokomotive) | |
ACHSFOLGE | 1B (Tenderlokomotive)
B'B' (Diesellokomotive) Bo'Bo' (Elektrolokomotive) | |
ANZAHL DER ACHSEN | 3 (Tenderlokomotive)
4 (Diesellokomotive) 4 (Elektrolokomotive) | |
BETRIEBSNUMMER | 70 028 (Tenderlokomotive)
221 104-3 (Diesellokomotive) 101 062-8 (Elektrolokomotive) | |
91 80 0 101 062-8 D-DB (Elektrolokomotive) | ||
LACKIERUNG | RAL 9005 Tiefschwarz RAL 3002 Karminrot (Tenderlokomotive) RAL 3004 Purpurrot RAL 7021 Schwarzgrau (Diesellokomotive) RAL 3020 Verkehrsrot RAL 7012 Basaltgrau RAL 7035 Lichtgrau (Elektrolokomotive) | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | N | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 58 mm (Tenderlokomotive)
115 mm (Diesellokomotive) 119 mm (Elektrolokomotive) | |
SYSTEM | Analog (alle Modelle) | |
DEKODER | Steckschnittstelle nach NEM 651 (Diesellokomotive/Elektrolokomotive) | |
MOTOR | Mit Schwungmasse (alle Modelle) | |
ANTRIEB | 2 Achsen (Tenderlokomotive)
4 Achsen (Diesellokomotive/Elektrolokomotive) | |
HAFTREIFEN | keine (Tenderlokomotive)
2 (Diesellokomotive/Elektrolokomotive) | |
BELEUCHTUNG | Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig (2 Laternen in Funktion), mit der Fahrtrichtung wechselnd (Tenderlokomotive)
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd (Diesellokomotive/Elektrolokomotive) | |
KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 Kurzkupplungskinematik (Diesellokomotive/Elektrolokomotive) | |
INHALT DES SETS | ||
TRIEBFAHRZEUGE | 2x Tenderlokomotive Baureihe 70.0 (707000)
2x Diesellokomotive Baureihe 221 (725000) 2x Elektrolokomotive Baureihe 101 (735500) |
Triebfahrzeug-Set mit Triebfahrzeugen in Nenngröße N des Herstellers Fleischmann. Das Set enthält insgesamt sechs Lokomotiven, davon je zwei Tenderlokomotiven der Baureihe 70.0 in Epoche III-Ausführung, je zwei Diesellokomotiven der Baureihe 221 in Epoche IV-Ausführung und je zwei Elektrolokomotiven der Baureihe 101 in Epoche VI-Ausführung. Alle Modelle sind als Fahrzeuge der Deutschen Bundesbahn (Epoche III/) bzw. Deutschen Bahn (Epoche VI)gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
1.1.1 Tenderlokomotive
Die Baureihe 70.0 war unter den leichten Tenderloks für den Personenverkehr eine auffällige Erscheinung. Ihr schlanker Kessel, der große Abstand zwischen der Laufachse und den Kuppelrädern (4000 mm!) und das relativ große Führerhaus sind ihre typischen Merkmale.
Quelle: Fleischmann
1.1.2 Diesellokomotive
Die Baureihe V 200.1/221 ist eine Weiterentwicklung der V 200. 1962 wurde die erste Lok an die DB geliefert. Ausgemustert wurden die letzten Exemplare beim Bw Oberhausen 1 zum Sommerfahrplan 1988. Die Universallok leistete 2.700 PS. Damit konnte sie die unterschiedlichsten Zuggattungen befördern. Legendär waren die Schnellzug-Einsätze auf der "Vogelfluglinie" oder auf der gebirgigen Schwarzwaldbahn. Gegen Ende ihrer "Karriere" zogen die bärenstarken Loks auch Güterzüge im Ruhrgebiet.
Quelle: Fleischmann
1.1.3 Elektrolokomotive
Die Baureihe 101 der Deutschen Bahn ist als Nachfolgerin der bewährten, aber technisch veralteten Baureihe 103 mit modernster Technik ausgerüstet. Die Drehstrom-Asynchron-Motoren mit Einzelachsantrieb bringen eine Dauerleistung von 6400 kW. Neben einer sehr effektiven elektrischen Bremse verfügt die 84 t schwere 101 über innenbelüftete Scheibenbremsen, so dass sie auch aus der Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h sicher zum Stehen kommt. Alle Funktionen überwacht ein intelligentes Diagnosesystem.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
1.2.1 Set
- Das Display besteht aus je 2 Dampf-, 2 Diesel- und 2 Elloks
- Die Fahrzeuge sind im Fachhandel einzeln erhältlich
- Epoche III-VI
Quelle: Fleischmann