FLM 7377 DB IV BR 103.1 Elektrolokomotive

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Elektrolokomotive Baureihe 103.1 der DB
FLM 7377 (1990).jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 7377
PRODUKTION 1988-1998
VORBILD
EPOCHE IV DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE 103.1
ACHSFOLGE Co'Co'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER 103 115-2
LACKIERUNG
RAL 3031 OrientrotRAL 3031 Orientrot RAL 3031 Orientrot

RAL 7035 LichtgrauRAL 7035 Lichtgrau RAL 7035 Lichtgrau

RAL 8019 GraubraunRAL 8019 Graubraun RAL 8019 Graubraun
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 122 mm
SYSTEM Analog
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 4
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
PANTOGRAPH Geeignet für Oberleitungsbetrieb


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N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 103.1 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet und zeigt sich im orientroten Farbschema.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

1.1.1 Information 1988

Das Vorbild unseres Modells ist die 103 115-2. Sie ist stationiert im Bw Frankfurt 1. Mit maximal 10 304 kW (14 000 PS) und einem Gewicht von 112 Tonnen erreicht sie die Spitzen-Geschwindigkeit von 200 km/h. 148 Lokomotiven dieser imposanten Baureihe befördern schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle IC-Züge über lange Strecken.

 Quelle: Fleischmann ( 1988 ) 

1.1.2 Information 1994

Das Vorbild unseres Modells ist die 103 115-2. Sie ist stationiert im Bw Frankfurt 1. Mit maximal 10 304 kW (14 000 PS) und einem Gewicht von 112 Tonnen erreicht sie die Spitzen-Geschwindigkeit von 200 km/h. 148 Lokomotiven dieser imposanten Baureihe befördern schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle IC/EC-Züge über lange Strecken.

 Quelle: Fleischmann ( 1994 ) 

1.2 Modell

  • Elektr. Lokomotive der DB, Baureihe 1031
  • LüP: 122 mm
  • Super-Detaillierung, -Lackierung und -Beschriftung
  • Eingesetzte Fenster
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguß-Fahrgestell
  • Antrieb auf 8 Rädern, davon 2 mit Haftreifen
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Beidseitig Automatische Kupplung
  • Epoche IV

 Quelle: Fleischmann ( 1994 ) 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
ERSATZGLÜHLAMPE 6535
SCHLEIFKOHLEN 6518
STANDARD-KUPPLUNG 9521
PROFI-KUPPLUNG 9541
HAFTREIFEN 54 7002

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

Das Modell besitzt keinerlei Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders. Eine ab Werk mit einem Digitaldekoder ausgestattete Version dieses Modells ist als Artikel 67377 erschienen. Dort ist ein fest eingebauter Digitaldekoder für das FMZ-System integriert.

Ab 1999 wurde unter der Artikelnummer 7377 eine orientrote Epoche V-Variante der Deutschen Bahn vertrieben.

3 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe 103 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks