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FLM 7375 (6) DBAG V BR 103.1 Elektrolokomotive (FMZ-Dekoder): Unterschied zwischen den Versionen

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|Motor          = Mit Schwungmasse
 
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|Beleuchtung    = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
 
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|Kupplung        = Standard-N-Kupplung
 
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* Metalldruckguss-Fahrgestell
 
* Metalldruckguss-Fahrgestell
 
* Mit Schwungmasse
 
* Mit Schwungmasse
* Antrieb auf 8 Räder, davon 4 mit Haftreifen
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* Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
 
* Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
 
* Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
 
* Beidseitig automatische Kupplung
 
* Beidseitig automatische Kupplung

Version vom 18. Dezember 2010, 17:49 Uhr

HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bahn AG (DBAG) ● FLM 7375 (6) DBAG V BR 103.1 Elektrolokomotive (FMZ-Dekoder)

Elektrolokomotive Baureihe 103.1 der DBAG
FLM 67375.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 67375
PRODUKTION 1991-2001
VORBILD
EPOCHE V DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DBAG
BAUREIHE 103.1
ACHSFOLGE Co'Co'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER 103 116-0
LACKIERUNG RAL 3004 Purpurrot RAL 1014 Elfenbein
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 122 mm
SYSTEM 1997-2001: FMZ
2002: TWIN (FMZ + DCC)
DEKODER Fest eingebaut
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
PANTOGRAPH Geeignet für Oberleitungsbetrieb


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N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 103.1 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet. Der untere Rahmen ist purpurrot lackiert.

Die Baureihe 103 ist eine schwere sechsachsige Elektrolokomotive für den schnellen Reisezugverkehr. Die ab 1965 eingesetzten Vorserienexemplare bekamen noch die Baureihenbezeichnung E03. Lange Zeit das Flaggschiff der Deutschen Bundesbahn, wurde die Baureihe von der Deutschen Bahn nach und nach ausgemustert. 2003 erfolgte die Stilllegung aller Fahrzeuge. Vier Maschinen sind aber als Einsatzreserve, für Sonderzüge oder Überführen noch im Einsatz. Museal sind 12 weitere Lokomotiven erhalten, drei davon aus der Vorserie.

1 Herstellerinformation

1.1 Modell

  • Digitale Ausführung der Lok 7375 mit FMZ-Decoder bzw. TWIN-Decoder (ab 2002)
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Mit Schwungmasse
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Epoche V

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAFTREIFEN 54 7002
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
ERSATZBELEUCHTUNG 6535
STANDARD-KUPPLUNG 9521
PROFI-KUPPLUNG 9541

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt. Eine Version dieses Modells ohne Dekoder ist als Artikel 7375 erschienen. Dort ist keinerlei Schnittstelle zum Einbau eines Dekoders vorhanden.

3 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe 103 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks