DBAG V Farbschema: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 11. November 2012, 21:02 Uhr
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DBAG-Farbschemata ab Epoche V | ||
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Quelle: siehe Bilderlink |
Farbschemata der Deutschen Bahn ab Epoche V.
Inhaltsverzeichnis
1 Farbkonzepte
1.1 Regelanstrich
Ab 1995 wurde damit begnonnen, Güterwagen in Verkehrsrot (RAL 3020) anzustreichen. Ab 1997 wurden für den Anstrich von Lokomotiven das folgende Konzept verwendet.[1]
1.2 Sonderanstriche
Eine Ausnahme von der Regel bietet die Diesellokomotive 234 304-4, welche 1994 in den damals aktuellen Farben des Nahverkehrs lackiert wurde.[1]
Bereich | 234 304-4 |
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Dachaufbauten, Dach | |
Lokaufbau | |
Kontrastflächen, Kontraststreifen |
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Rahmen, Rahmenverkleidung, Schürzen, Pufferträger, Puffer, Drehgestelle, Räder |
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Anschriften |
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2 Farbschemata für die Infobox
Zur einfachen Beschreibung von Lackierungsvarianten an der Infobox „Rollendes Material“stehen die folgenden Vorlagen bereit.
2.1 Regelanstrich
2.2 Sonderanstriche
Anwendung | Sonderlackierung 234 304-4 | ||||||||||||
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Vorlage | FS:DBAG Minttürkis BR234 | ||||||||||||
Ausgabe |
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3 Einzelnachweise
4 Hinweis zur Farbdarstellung
Die im Artikel verwendeten Farben werden auf jedem Monitor anders dargestellt und sind nicht farbverbindlich. Eine Möglichkeit, die Darstellung mit rein visuellen Mitteln näherungsweise zu kalibrieren, bietet das nebenstehende Testbild: Tritt auf einer oder mehreren der drei grauen Flächen ein Buchstabe (R für Rot, G für Grün oder B für Blau) stark hervor, sollte die Gammakorrektur des korrespondierenden Monitor-Farbkanals korrigiert werden. Das Bild ist auf einen Gammawert von 2,2 eingestellt – den gebräuchlichen Wert für IBM-kompatible PCs. Apple-Macintosh-Rechner hingegen verwenden standardmäßig einen Gammawert von 1,8. |