BRW 61101 DR IV BR 112 Diesellokomotive
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| Diesellokomotive BR 112 | ||
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 Quelle: Brawa | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. | |
| ARTIKELNUMMER | 61101 | |
| PRODUKTION | 2006 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | IV | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | DR | |
| BAUREIHE | 112 | |
| ACHSFOLGE | B'B' | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |
| BETRIEBSNUMMER | 112 786-9 | |
| LACKIERUNG | weinrot (Lokomotivaufbau)
schwarz (Rahmen) grau (Drehgestelle | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | N | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 87 mm | |
| SYSTEM | Analog | |
| MOTOR | 5-poliger Motor | |
| ANTRIEB | 4 Achsen angetrieben | |
| HAFTREIFEN | 2 | |
| BELEUCHTUNG | Dreilicht-Spitzensignal vorne und hinten, mit der Fahrtrichtung wechselnd | |
| KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 | |
N-Modell einer vierachsigen Diesellokomotive der Baureihe 112 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Reichsbahn gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Die ersten 40 Serienlokomotiven der Baureihe V 100 wurden 1966/67 mit 736 kW Motorleistung an die DR ausgeliefert. Dies erwies sich für einige Bereiche als zu schwach.Nach langen Versuchen erhielten ab 1981 einige Lokomotiven Motoren mit 883 kW (1200 PS), ab 1983 sogar mit 1100 kW (1500 PS) Leistung. Die so erstarkten Maschinen erhielten die neue Reihenbezeich-nung 112 bzw. 114 unter Beibehaltung der alten Ordnungsnummer.
- Diesellok BR 112 der DR
- Betriebs-Nr. 112 786-9
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche IV
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- Dreilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
- 2 Haftreifen
- alle Achsen angetrieben
- 5-poliger Motor
- LüP 87 mm
Quelle: Brawa
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers
