BRW 49732 DB III G10 Gedeckter Güterwagen mit Bremserstand "Knorr": Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 20. Oktober 2020, 12:38 Uhr

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Gedeckter Güterwagen Bauart G10
Knorr
BRW 49732.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 49732
UVP 39,90 Euro (Brawa Neuheitenexpress April 2018)
PRODUKTION Neuheit 2018
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUART G10
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 137 311
LACKIERUNG grau-gelb-grün (Wagenaufbau)
grau (Dach)
BESCHRIFTUNG Knorr
so gut wie aus Mutters Küche
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 110,3 mm
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kurzkupplungskinematik


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H0-Modell eines zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Bremserstand der Bauart G10 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Tarifliche Bedingungen einerseits und technische Gegebenheiten andererseits führten dazu, dass alle Länderbahnverwaltungen gedeckte Güterwagen mit fast gleichen Abmessungen und Ladegewichten entwickelten.Es handelte sich um Wagen mit 4,5 m Radstand, einer Länge über Puffer von 9,3 m bei ungebremsten Wagen, einem Ladegewicht von 15 t, später 17,5 t und einer Bodenfläche von etwa 21 Quadratmeter. Diese Güterwagenbauart wurde zum wichtigsten und meistgebauten gedeckten Güterwagen überhaupt, sie trugen ursprünglich das Gattungszeichen Gm.Der meistverbreitete dieser Länderbahnwagen war der nach preußischem Musterblatt IId8, von dem allein 47.533 gebaut wurden. Nach der Gründung des Deutschen Staatsbahn Wagen Verbandes DWV 1909 wurde daraus der Verbandswagen Bauart A2 entwickelt. Dieser wurde ab 1911 in einer Gesamtstückzahl von sagenhaften 121.770 Exemplaren gebaut. Damit war es weltweit der meistgebaute gedeckte Güterwagen. Er dominierte bis in die frühe Epoche 3 das Bild der deutschen Güterzüge.Durch zwei Weltkriege wurden diese Wagen über ganz Europa verstreut, es gab keine europäische Bahnverwaltung bei der nicht wenigstens zeitweise solche Wagen eingesetzt wurden.

  • Gedeckter Güterwagen G10 „Knorr” der DB
  • Betriebs-Nr. 137 311

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Epoche III
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Kurzkupplungskinematik
  • Achshalterstege aus dünnem Metall
  • Bremsbacken in Radebene
  • Einzeln angesetzte U-Profile als Kastenstütze
  • Extra angesetzte Lagerdeckel
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Radsätze in Spitzenlagerung
  • Trittstufen extra angesetzt
  • Unterboden mit extra angesetzter Bremsanlage
  • LüP 110,3 mm

 Quelle: Brawa 



2 Vorbild

Vorbild:Gedeckter Güterwagen
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks