BRW 43033 DRG II E77 Elektrolokomotive

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Elektrolokomotive E77
BRW 43032.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 43033
PRODUKTION Neuheit 2008
VORBILD
EPOCHE II DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DRG
BAUREIHE E 77
ACHSFOLGE (1’B)(B1’)
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER E 77 31
PANTOGRAPH 2 Scherenstromabnehmer
LACKIERUNG braun (Lokomotivaufbau)
silber (Dach)
MODELL
NENNGRÖSSE H03L
LÄNGE ÜBER PUFFER 168,8 mm
SYSTEM Digital
DEKODER serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
8-polige Digital-Schnittstelle
MOTOR mit Schwungmasse
HAFTREIFEN 2
MINDESTRADIUS 360 mm
BELEUCHTUNG
Ein-/ausschaltbare, konstante Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
keine Kurzkupplungskinematik
PANTOGRAPH Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
BEMERKUNGEN mit Federpuffer


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H0-Modell einer sechsachsigen Elektrolokomotive der Baureihe E77 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet und für den digitalen Drei-Leiter-Betrieb ausgestattet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Ab 1920 erhielten die Elektrolokomotiven der Gruppenverwaltung Bayern einen braunen Anstrich des Lokkastens sowie rote oder schwarze Räder und Triebwerksteile. Dies betraf auch die ab 1924 nach Bayern gelieferten Güterzugloks der Gattung EG3, ab August 1926 Baureihe E 77. Alle 31 gebauten Loks kamen an das Bw München Hauptbahnhof. Sie wurden auf den von München ausgehenden elektrifizierten Strecken im Güterzugdienst eingesetzt.

  • Ellok E77 der DRG
  • Betriebs-Nr.- E 77 31

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Epoche II
  • serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder
  • Der Decoder erkennt die Betriebsart (analog/digital) selbstständig
  • Soll der Decoder umprogramiert werden, liegt die Einbau- und Betriebsanleitung Premium-Digitaldecoder bei
  • Der Decoder ist Werkseitig auf Adresse 03 eingestellt
  • 8-polige Digital-Schnittstelle nach NEM 652
  • Motor mit Schwungmasse
  • 2 Haftreifen
  • Kupplungsaufnahme nach NEM,keine Kurzkupplungskinematik
  • Federpuffer
  • Umschaltbar auf Oberleitungsbetrieb
  • Dreilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselnd
  • Pantograph mit jeweils vier eingesetzten Mikrofedern
  • angesetzte Scheibenwischer aus Metall
  • LüP 168,8 mm

 Quelle: Brawa 

2 Vorbild

Vorbild:DRG-Baureihe E77 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks