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BRW 40283 KPEV I S9 Schlepptenderlokomotive - Versionsgeschichte
2024-03-28T19:37:27Z
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WGK.derdicke: Textersetzung - „{{source“ durch „{{Source“
2021-10-23T03:12:11Z
<p>Textersetzung - „{{source“ durch „{{Source“</p>
<table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 23. Oktober 2021, 03:12 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l77" >Zeile 77:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 77:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Preussische Schnellzuglokomotive der Klasse S9</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Preussische Schnellzuglokomotive der Klasse S9</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Betriebs-Nr. Essen 912</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Betriebs-Nr. Essen 912</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del class="diffchange diffchange-inline">source</del>|BRW}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins class="diffchange diffchange-inline">Source</ins>|BRW}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Modell ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Modell ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Epoche I</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Epoche I</div></td></tr>
<tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l97" >Zeile 97:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 97:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lokführer und Heizer im Führerstand</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* Lokführer und Heizer im Führerstand</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* LüP 251,3 mm</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>* LüP 251,3 mm</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<del class="diffchange diffchange-inline">source</del>|BRW}}</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>{{<ins class="diffchange diffchange-inline">Source</ins>|BRW}}</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Modellvarianten ==</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>== Modellvarianten ==</div></td></tr>
</table>
WGK.derdicke
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Detlev W: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Rollendes Material |Gruppe = STL |NavLink = |NavLinkText = |ThemaRM = |Titel = Schlepptenderlokomotive der Bau…“
2020-07-18T15:42:18Z
<p>Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Rollendes Material |Gruppe = STL |NavLink = |NavLinkText = |ThemaRM = |Titel = Schlepptenderlokomotive der Bau…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>{{Infobox Rollendes Material<br />
|Gruppe = STL<br />
|NavLink =<br />
|NavLinkText =<br />
|ThemaRM =<br />
|Titel = Schlepptenderlokomotive der Baureihe S9<br />
|Bild = BRW_40282.jpg<br />
|Quelle = BRW<br />
|Breite =<br />
|Hintergrund =<br />
|BBemerkung =<br />
|Hersteller = BRW<br />
|XHersteller =<br />
|Marke =<br />
|Auftraggeber =<br />
|Import =<br />
|Artikel = 40283<br />
|XArtikel =<br />
|UVP =<br />
|Produktion = Neuheit 2010<br />
|Vertrieb =<br />
|HBesonderheit =<br />
|HBemerkung =<br />
|Herkunft = DR:PRE<br />
|Epoche = I<br />
|XEpoche =<br />
|Bahn = KPEV<br />
|XBahn =<br />
|Baureihe = S9<br />
|Bauart =<br />
|Wagengattung =<br />
|XBaureihe =<br />
|Baujahr =<br />
|Tender =<br />
|Spitzname =<br />
|Achsfolge = 2'B1' + 2'2'<br />
|Achsanzahl = 5 + 4<br />
|Betriebsnummer = 912<br />
|XBetriebsnummer =<br />
|VPantograph =<br />
|Lackierung = \schwarz/grün (Lokomotivaufbau)\rot (Räder und Fahrwerk)<br />
|Beladung =<br />
|Beschriftung =<br />
|Zuglaufschild =<br />
|VBesonderheit =<br />
|VBemerkung =<br />
|Nenngroesse = H03L<br />
|Massstab =<br />
|LueP = 251,3 mm<br />
|System = Digital<br />
|Dekoder = \Serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder\21-polige Digital-Schnittstelle im Tender<br />
|Motor = mit Schwungmasse<br />
|Antrieb =<br />
|Haftreifen = 2<br />
|Mindestradius = 360 mm<br />
|Stromaufnahme =<br />
|Beleuchtung = \BL:EAK-2S-2S-W\Führerstand beleuchtet<br />
|Kupplung = \Kupplungsaufnahme nach NEM\Kinematik für Kurzkupplung<br />
|MPantograph =<br />
|MZubehoer = Lokführer und Heizer im Führerstand<br />
|MBesonderheit =<br />
|MBemerkung = Modell ist vorbereitet für Sound und Rauchgenerator <br />
|STriebfahrzeuge =<br />
|SWagen =<br />
|SGleismaterial =<br />
|SFahrzeuge =<br />
|SZubehoer =<br />
|SBesonderheit =<br />
|SBemerkung =<br />
|Inhalt =<br />
}}<!--,--><br />
H0-Modell einer '''fünfachsigen Schlepptenderlokomotive''' der Baureihe '''S9''' des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der {{KPEV|VLn}} gestaltet und für den digitalen Drei-Leiter-Betrieb ausgestattet.{{+clr}}<br />
== Herstellerinformationen ==<br />
=== Vorbild ===<br />
Rund 20 Jahre beherrschten die Lokomotiven der Achsfolge 2B (also Loks mit vorlaufendem Drehgestell und zwei Treibachsen) den Schnellzug- und Personenzugdienst der Europäischen Eisenbahnen. Allein die preußische Staatsbahn hatte 3472 Maschinen dieser Achsfolge beschafft, die letzten davon erst im Jahr 1913. Bereits an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert wurden die Zuggewichte immer größer und die 2B Loks gelangten häufig an ihre Leistungsgrenze. Um auf den Loks einen leistungsfähigeren Kessel unterzubringen, musste eine weitere Laufachse angefügt werden. Damit war die Achsfolge 2B1, die so genannte Atlantic geboren. Der Name dieser Lokbauart stammt vom ersten Betreiber der Lok, der Atlantic Coast Line in den USA. Unter Kennern gelten die Atlantic-Lokomotiven als die elegantesten und formschönsten Dampfloks überhaupt, zudem waren sie wesentlich leistungsfähiger als ihre Vorgänger und extrem laufruhig. Atlantic Lokomotiven erreichten Geschwindigkeiten bis 200 km/h. Die K.P.E.V. (Königlich Preußische Eisenbahn Verwaltungen) beschafften als erste Atlantic ab 1902 die Gattung S7 in zwei Bauformen - die Hannoversche Bauform und die Graffenstadener Bauform, benannt jeweils nach den Lieferfirmen. Die Loks waren von hervorragender Laufruhe und leistungsfähiger als die 2B-Vorgänger. Für die weiter steigenden Anforderungen jedoch bald nicht mehr leistungsfähig genug. Die Hannoversche S7 wurde zu einer Art "Super-Atlantic" weiterentwickelt, es entstand die Gattung S9. Bei der Hanomag in Hannover konstruiert und gebaut, wurden ab 1908 99 Stück geliefert. Mit ihren hervorragenden Laufeigenschaften und dem leistungsfähigen Kessel war die S9 wie geschaffen für Schnellzüge im flachen Norddeutschland. Ihre zugelassene Höchstgeschwindigkeit betrug 110 km/h, mit ihrem großen Tender waren Langläufe über eine Entfernung von mehr als 250 km möglich. Sie war auch optisch sehr gelungen und gilt als eine der schönsten preußischen Lokomotiven. Es verwundert allerdings, dass bei diesen Loks nicht das damals schon bewährte Heißdampfverfahren zum Einsatz kam. Man wollte dies im Jahr 1914 korrigieren und die Loks mit neuen Heißdampfkesseln ausrüsten.<br />
Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs verhinderte dies und nur zwei Loks wurden umgebaut. Diese waren jedoch noch leistungsfähiger geworden.<br />
* Preussische Schnellzuglokomotive der Klasse S9<br />
* Betriebs-Nr. Essen 912<br />
{{source|BRW}}<br />
=== Modell ===<br />
* Epoche I<br />
* Serienmäßig mit Premium-Digitaldecoder<br />
* Der Decoder erkennt die Betriebsart (analog/digital) selbstständig<br />
* Soll der Decoder umprogramiert werden, liegt die Einbau- und Betriebsanleitung Premium-Digitaldecoder bei<br />
* Der Decoder ist werkseitig auf Adresse 03 eingestellt<br />
* 21-polige Digital-Schnittstelle im Tender<br />
* Modell ist vorbereitet für Sound und Rauchgenerator <br />
* Motor mit Schwungmasse<br />
* 2 Haftreifen<br />
* Federpuffer<br />
* Kupplungsaufnahme nach NEM<br />
* Kurzkupplungskinematik<br />
* Zweilicht-Spitzensignal, automatisch mit der Fahrtrichtung wechselnd<br />
* Führerstand beleuchtet<br />
* Feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss<br />
* Freier durchblick zwischen Rahmen und Kessel<br />
* Lokführer und Heizer im Führerstand<br />
* LüP 251,3 mm<br />
{{source|BRW}}<br />
<br />
== Modellvarianten ==<br />
===Zwei-Leiter-Ausführung („Gleichstrom“)===<br />
{{NavFrame Zeile|BRW 40282 KPEV I S9 Schlepptenderlokomotive|40282|KPEV Epoche I: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) ohne Decoder }}<br />
{{NavFrame Zeile|BRW 40284 KPEV I S9 Schlepptenderlokomotive|40284|KPEV Epoche I: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) mit premium Decoder, Rauchgenerator und Sound }}<br />
===Drei-Leiter-Ausführung („Wechselstrom“)===<br />
{{NavFrame Zeile|BRW 40283 KPEV I S9 Schlepptenderlokomotive|40283|KPEV Epoche I: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder }}<br />
{{NavFrame Zeile|BRW 40285 KPEV I S9 Schlepptenderlokomotive|40285|KPEV Epoche I: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder, Rauchgenerator und Sound }}<br />
<br />
== Vorbild ==<br />
{{:Vorbild:KPEV-Baureihe S9 Schlepptenderlokomotive}}<br />
== Weblinks ==<br />
* {{BRW|I}} - Internetauftritt des Herstellers</div>
Detlev W