BRW 40000 KWSTB I T5 Tenderlokomotive: Unterschied zwischen den Versionen

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=== Modell ===
 
=== Modell ===
* Epoche I
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* Freistehende Laternen, Trittstufen und Griffstangen
 
* Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall
 
* Feinste Speichenräder und Kuppelstangen aus Metall
 
* Filigrane Steuerung
 
* Federpuffer
 
* Feinst gravierte Nieten
 
* Für Loksound vorbereitet
 
* Lok ist für den Einbeu eines Rauchgenerators (Seuthe Nr. 20) vorbereitet
 
* Motor mit Schwungmasse
 
* Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik
 
* Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
 
* 21-pol. Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders
 
* 2 Haftreifen
 
* LüP 140,2 mm
 
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== Modellinformation ==
 
== Modellinformation ==

Version vom 18. März 2020, 00:53 Uhr

HOME ● Hersteller ● Brawa ● H0 ● Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) ● Württembergische T5 (75.0) ● BRW 40000 KWSTB I T5 Tenderlokomotive

Tenderlokomotive T5
BRW 40000.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 40000, 40001, 40002, 40003
UVP € 399,00
PRODUKTION Neuheit 2005
VORBILD
EPOCHE I Königreich WürttembergKönigreich Württemberg
BAHNGESELLSCHAFT KWSTB
BAUREIHE T5
ACHSFOLGE 1'C1'
ANZAHL DER ACHSEN 5
BETRIEBSNUMMER 1203
LACKIERUNG schwarz/grün (Lokomotivaufbau)
rot (Fahrwerk)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 140,2 mm
SYSTEM Analog
DEKODER 21-polige Digitalschnittstelle
MOTOR mit Schwungmasse
HAFTREIFEN 2
MINDESTRADIUS 360 mm
BELEUCHTUNG
Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kinematik für Kurzkupplung
ZUBEHÖR 2 x Bremsschlauch, Westinghouse
4 x Bremsschlauch, Knorr
2 x Kolbenstangenschutzrohr
2 x Kupplungsimitat
2 x Heizschlauch


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H0-Modell einer fünfachsigen Tenderlokomotive der Baureihe T5 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Tenderlok T 5 1203 der K.W.St.E.

Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.) benötigten nach der Jahrhundertwende dringend eine universell einzusetzende Tenderlok. Im Februar 1910 kamen vom Hauslieferant Maschinenfabrik Esslingen die ersten drei Loks der Klasse T5. Diese Maschinen wurden ein voller Erfolg. Drei angetriebene Achsen mit einer Reibungslast von 44t und hervorragende Laufeigenschaften in beide Richtungen erlaubten die Förderung recht schwerer und schneller Züge. Neben den immer schwerer werdenden Personenzügen wurden auch Schnellzüge und leichte Güterzüge gezogen. Bis 1920 wurden insgesamt 96 Maschinen in verschiedenen Serien und Unterbauarten in Dienst gestellt. In den Jahren 1915 und 1917 lieferte die Maschinenbaugesellschaft Heilbronn je zwei Loks, die restlichen kamen aus der Maschinenfabrik Esslingen.

Nach dem verlorenen ersten Weltkrieg mussten vier Maschinen nach Frankreich abgegeben werden. Die übrigen kamen über die DRG noch zur DB, wo sie jahrzehntelang im Personenzugdienst unverzichtbar waren. Erst zwischen 1960 und 1965 wurden sie allmählich von Diesellokomotiven verdrängt und ausgemustert. Bis dahin hatten sie aber ihre Qualitäten unermüdlich bewiesen.

Quelle: Brawa

1.2 Modell

Thema:BRW H0 Württembergische T5 (75.0) Tenderlokomotive/Herstellerinformation Modell Allgemeines

2 Modellinformation

2.1 Varianten

2.1.1 Zwei-Leiter-Ausführung („Gleichstrom“)

BRW 40000.jpg
BRW 40000.jpg
40000 KWSTB Epoche I: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) ohne integriertem Dekoder
BRW 40002.jpg
BRW 40002.jpg
40002 KWSTB Epoche I: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) mit integriertem Dekoder und Sound

2.1.2 Drei-Leiter-Ausführung („Wechselstrom“)

BRW 40001.jpg
BRW 40001.jpg
40001 KWSTB Epoche I: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit integriertem Dekoder
BRW 40003.jpg
BRW 40003.jpg
40003 KWSTB Epoche I: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit integriertem Dekoder und Sound

3 Vorbild

Vorbild:KWSTB-Baureihe T5 Tenderlokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

4 Weblinks