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2024-03-29T08:55:40Z
Benutzerbeiträge
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https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=TRX_23828_KBSB_I_G_Gedeckter_G%C3%BCterwagen_mit_Bremserhaus_%22Vereinigte_Margarine-Werke%22&diff=124178
TRX 23828 KBSB I G Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus "Vereinigte Margarine-Werke"
2021-03-19T18:34:55Z
<p>Frits Osterthun: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Rollendes Material<br />
|Gruppe = GW<br />
|NavLink =<br />
|NavLinkText =<br />
|ThemaRM =<br />
|Titel = Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus "Vereinigte{{~}}Margarine-Werke"<br />
|Bild = TRX_23828.jpg<br />
|Quelle = TRX<br />
|Breite =<br />
|Hintergrund =<br />
|BBemerkung =<br />
|Hersteller = TRX<br />
|XHersteller =<br />
|Marke = Trix H0<br />
|Auftraggeber =<br />
|Import =<br />
|Artikel = 23828<br />
|XArtikel =<br />
|UVP =<br />
|Produktion = 1994-1996<br />
|Vertrieb =<br />
|HBesonderheit =<br />
|HBemerkung =<br />
|Herkunft = D<br />
|Epoche = I<br />
|XEpoche =<br />
|Bahn = KBSB<br />
|XBahn =<br />
|Baureihe =<br />
|Bauart = G<br />
|Wagengattung =<br />
|XBaureihe =<br />
|Baujahr = 1906<br />
|Tender =<br />
|Spitzname =<br />
|Achsfolge = 2<br />
|Achsanzahl = 2<br />
|Betriebsnummer = Nürnberg 602 689<br />
|XBetriebsnummer =<br />
|VPantograph =<br />
|Lackierung = \weiß (Wagenaufbau)\grau (Dach)<br />
|Beladung =<br />
|Beschriftung = \Vereinigte Margarine-Werke\vorm. H<sup>ch</sup> Lang & Söhne vorm. Salb & Wohl\Nürnberg Nordostbahnhof<br />
|Zuglaufschild =<br />
|VBesonderheit = <br />
|VBemerkung = \Im Neuheiten Katalog angekündigtr als DRG Epoche 2 (Unt. NN 13.5.19)<br />
|Nenngroesse = H0<br />
|Massstab =<br />
|LueP = 101 mm<br />
|System =<br />
|Dekoder =<br />
|Motor =<br />
|Antrieb =<br />
|Haftreifen =<br />
|Mindestradius =<br />
|Stromaufnahme =<br />
|Beleuchtung =<br />
|Kupplung = \Kupplungsaufnahme nach NEM\Kinematik für Kurzkupplung<br />
|MPantograph =<br />
|MZubehoer =<br />
|MBesonderheit =<br />
|MBemerkung = mit Speichenrädern grau<br />
|STriebfahrzeuge =<br />
|SWagen =<br />
|SGleismaterial =<br />
|SFahrzeuge =<br />
|SZubehoer =<br />
|SBesonderheit =<br />
|SBemerkung =<br />
|Inhalt =<br />
}}<!--,--><br />
H0-Modell eines '''zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Bremserhaus''' der '''Bauart G''' des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der {{K.Bay.Sts.B.|VLn}} gestaltet.{{+clr}}<br />
== Herstellerinformationen ==<br />
=== Vorbild ===<br />
* DR-Kühlwagen >>Vereinigte Margarine-Werke<<<br />
* Privatwagen, Baujahr 1906<br />
* eingestellt bei der Deutschen Reichsbahn (Gruppenverwaltung Bayern)<br />
(Diese Information ist nicht richtig - soll Epoche 1/K.Bay.Sts.B. sein) <br />
{{source|TRX}}<br />
=== Modell ===<br />
* Epoche IIa (soll sein: Epoche Ib)<br />
* Speichenräder grau<br />
* Kupplungsaufnahme nach NEM<br />
* Kinematik für Kurzkupplung<br />
* LüP 101 mm<br />
{{source|TRX}}<br />
<br />
=== Ersatzteile ===<br />
{{Infobox Ersatzteil<br />
|header = Teile & Zubehör<br />
|sources = TRX<br />
|columns = 2<br />
|caption = Artikelnummer<br />
|\Kupplung|66671<br />
}}<br />
<br />
== Vorbild ==<br />
{{:Vorbild:Gedeckter Güterwagen}}<br />
== Weblinks ==<br />
* {{TRX|I}} - Internetauftritt des Herstellers</div>
Frits Osterthun
https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=FLM_521204_KPEV_I_Om/O_G%C3%BCterwagen-Set_%22Kohlezug%22&diff=118903
FLM 521204 KPEV I Om/O Güterwagen-Set "Kohlezug"
2020-02-20T17:00:43Z
<p>Frits Osterthun: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Rollendes Material<br />
|Gruppe = GWS<br />
|NavLink =<br />
|NavLinkText =<br />
|ThemaRM =<br />
|Titel = Güterwagen-Set der {{KPEV|Ln}}<br />
|Bild = FLM_521204_(2010).jpg<br />
|Quelle = FLM<br />
|Breite =<br />
|Hintergrund =<br />
|BBemerkung =<br />
|Hersteller = FLM<br />
|XHersteller =<br />
|Marke =<br />
|Auftraggeber =<br />
|Import =<br />
|Artikel = 521204<br />
|XArtikel =<br />
|UVP = \79,90 €#Fleischmann H0 Neuheitenkatalog 2010<br />
|Produktion = \Ankündigung im Neuheitenkatalog 2010<br />
\Modelle in dieser Ausführung nicht produziert<br />
|Vertrieb =<br />
|HBesonderheit =<br />
|HBemerkung =<br />
|Herkunft = DR:PRE<br />
|Epoche = I<br />
|XEpoche =<br />
|Bahn = KPEV<br />
|XBahn =<br />
|Baureihe =<br />
|Bauart = \Omk[u]#Wagen 1<br />
\Omk#Wagen 2<br />
\Omk[u]#Wagen 3<br />
|Wagengattung =<br />
|XBaureihe =<br />
|Baujahr =<br />
|Tender =<br />
|Spitzname =<br />
|Achsfolge = \2#je Wagen<br />
|Achsanzahl = \6#gesamtes Set<br />
\2#je Wagen<br />
|Betriebsnummer = Cöln 61 438; Meckl.-Schwerin 6 857; München 60 027<br />
|XBetriebsnummer =<br />
|VPantograph =<br />
|Lackierung = Braun<br />
|Beladung = Kohle<br />
|Beschriftung = weiß<br />
|Zuglaufschild =<br />
|VBesonderheit = \Mit Speichenrädern<br />
\Mit Bremserhaus#Wagen 1<br />
|VBemerkung = <br />
|Nenngroesse = H0<br />
|LueP = \265 mm#gesamtes Set<br />
\105 mm#Wagen Bauart Om<br />
\76 mm#Wagen Bauart O ohne Bremserhaus<br />
\84 mm#Wagen Bauart O mit Bremserhaus<br />
|System =<br />
|Dekoder =<br />
|Motor =<br />
|Antrieb =<br />
|Haftreifen =<br />
|Stromaufnahme =<br />
|Beleuchtung =<br />
|Kupplung = KKK<br />
|MPantograph =<br />
|MZubehoer =<br />
|MBesonderheit =<br />
|MBemerkung =<br />
|STriebfahrzeuge =<br />
|SWagen = \1 offener Güterwagen der Bauart Om mit Ladegut „Kohle“<br />
\1 offener Güterwagen der Bauart O mit Ladegut „Kohle“<br />
\1 offener Güterwagen der Bauart O mit Bremserhaus und Ladegut „Kohle“<br />
|SGleismaterial =<br />
|SZubehoer =<br />
|SBesonderheit =<br />
|SBemerkung =<br />
|Inhalt =<br />
}}<!--,--><br />
Wagenset mit H0-Modellen von '''2-achsigen offenen Güterwagen''' des Herstellers {{FLM|K}}. Angekündigt waren je ein Modell der '''Bauart Om''', ein Modell der '''Bauart O''' und ein Modell der '''Bauart O''' mit Bremserhaus in {{Epoche|1}}-Ausführung der {{KPEV|VLn}}. Die Wagen sollten mit Kohle beladen sein. Ausgeliefert wurde das Set mit drei [[FLM 521204 KPEV/KBSB/MFFE I Omk(u)/Omk Güterwagen-Set "Kohlezug"|Modellen unterschiedlicher Länderbahnen]].{{+clr}}<br />
<br />
== Herstellerinformation ==<br />
=== Auslieferung ===<br />
{{StopX|Das Modell wurde in dieser Ausführung nicht produziert.}}<br />
<br />
=== Modell ===<br />
* 3-teiliges Güterwagenset „Kohlezug“ der K.P.E.V.<br />
* Die Wagen sind mit echter Kohle beladen<br />
* Mit Speichenrädern<br />
* Epoche I<br />
{{Source|FLM}}<br />
<br />
=== Ersatzteile ===<br />
{{Infobox Ersatzteil<br />
|header = Teile & Zubehör<br />
|sources = FLM<br />
|columns = 2<br />
|caption = Artikelnummer<br />
|\Bügel-Kupplung|6511<br />
|\Profi-Kupplung|6515<br />
}}<br />
<br />
== Modellinformation ==<br />
=== Artikelnummer ===<br />
Unter der Artikelnummer 521204 wurde 2010 ein [[FLM 521204 KPEV I Om/O Güterwagen-Set "Kohlezug"|Güterwagen-Set „Kohlezug“ der {{KPEV}}]] angekündigt. Unter der gleichen Artiklenummer 521204 wurde ein [[FLM 521204 KPEV/KBayStsB/MFFE I Omk(u)/Omk Güterwagen-Set "Kohlezug"|Güterwagen-Set „Kohlezug“ mit drei unterschiedlichen Länderbahnwagen]] ausgeliefert.<br />
{{NavFrame Zeile|FLM 521204 KPEV I Om/O Güterwagen-Set "Kohlezug"|521204|Angekündigtes Set mit drei Wagen der {{KPEV|Ln}}}}<br />
{{NavFrame Zeile|FLM 521204 KPEV/KBSB/MFFE I Omk(u)/Omk Güterwagen-Set "Kohlezug"|521204|Ausgeliefertes Set mit je einem Wagen der {{KPEV|Ln}}, {{KBSB|Ln}} und {{MFFE|Ln}}}}<br />
<br />
== Vorbild ==<br />
{{:Vorbild:Offener Güterwagen Regelbauart O}}<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
* {{FLM|I}} – Internetauftritt des Herstellers<br />
{{Source|FLM}}</div>
Frits Osterthun
https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=BRW_40000_KWSTB_I_T5_Tenderlokomotive&diff=118902
BRW 40000 KWSTB I T5 Tenderlokomotive
2020-02-20T15:23:46Z
<p>Frits Osterthun: /* Weblinks */</p>
<hr />
<div>{{Infobox Rollendes Material<br />
|Gruppe = TL<br />
|NavLink =<br />
|NavLinkText =<br />
|ThemaRM =<br />
|Titel = Tenderlokomotive T5<br />
|Bild = BRW_40000.jpg<br />
|Quelle = BRW<br />
|Breite =<br />
|Hintergrund =<br />
|BBemerkung =<br />
|Hersteller = BRW<br />
|XHersteller =<br />
|Marke =<br />
|Auftraggeber =<br />
|Import =<br />
|Artikel = 40000, 40001, 40002, 40003<br />
|XArtikel =<br />
|UVP = € 399,00<br />
|Produktion = Neuheit 2005<br />
|Vertrieb =<br />
|HBesonderheit =<br />
|HBemerkung =<br />
|Herkunft = DR:WÜR<br />
|Epoche = I<br />
|XEpoche =<br />
|Bahn = KWSTB<br />
|XBahn =<br />
|Baureihe = T5<br />
|Bauart =<br />
|Wagengattung =<br />
|XBaureihe =<br />
|Baujahr =<br />
|Tender =<br />
|Spitzname =<br />
|Achsfolge = 1'C1'<br />
|Achsanzahl = 5<br />
|Betriebsnummer = 1203<br />
|XBetriebsnummer =<br />
|VPantograph =<br />
|Lackierung = \schwarz/grün (Lokomotivaufbau)\rot (Fahrwerk)<br />
|Beladung =<br />
|Beschriftung =<br />
|Zuglaufschild =<br />
|VBesonderheit =<br />
|VBemerkung =<br />
|Nenngroesse = H0<br />
|Massstab =<br />
|LueP = 140,2 mm<br />
|System = Analog<br />
|Dekoder = 21-polige Digitalschnittstelle<br />
|Motor = mit Schwungmasse<br />
|Antrieb = <br />
|Haftreifen = 2<br />
|Mindestradius = 360 mm<br />
|Stromaufnahme =<br />
|Beleuchtung = BL:2S-2S-W<br />
|Kupplung = \Kupplungsaufnahme nach NEM\Kinematik für Kurzkupplung<br />
|MPantograph =<br />
|MZubehoer = \2 x Bremsschlauch, Westinghouse\4 x Bremsschlauch, Knorr\2 x Kolbenstangenschutzrohr\2 x Kupplungsimitat\2 x Heizschlauch<br />
|MBesonderheit =<br />
|MBemerkung =<br />
|STriebfahrzeuge =<br />
|SWagen =<br />
|SGleismaterial =<br />
|SFahrzeuge =<br />
|SZubehoer =<br />
|SBesonderheit =<br />
|SBemerkung =<br />
|Inhalt =<br />
}}<!--,--><br />
H0-Modell einer '''fünfachsigen Tenderlokomotive''' der Baureihe '''T5''' des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der {{KWSTB|VLn}} gestaltet.{{+clr}}<br />
== Herstellerinformationen ==<br />
=== Vorbild ===<br />
Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.) benötigten nach der Jahrhundertwende dringend eine universell einzusetzende Tenderlok. Im Februar 1910 kamen vom Hauslieferant<br />
Maschinenfabrik Esslingen die ersten drei Loks der Klasse T5. Diese Maschinen wurden ein voller Erfolg. Drei angetriebene Achsen mit einer Reibungslast von 44t und hervorragende Laufeigenschaften in beide Richtungen erlaubten die Förderung recht schwerer und schneller Züge. Neben den immer schwerer werdenden Personenzügen wurden auch Schnellzüge und leichte Güterzüge gezogen. Bis 1920 wurden insgesamt 96 Maschinen in verschiedenen Serien und Unterbauarten in Dienst gestellt. In den Jahren 1915 und 1917 lieferte die Maschinenbaugesellschaft<br />
Heilbronn je zwei Loks, die restlichen kamen aus der Maschinenfabrik Esslingen. Nach dem verlorenen ersten Weltkrieg mussten vier Maschinen nach Frankreich abgegeben werden. Die übrigen kamen über die DRG noch zur DB, wo sie jahrzehntelang im Personenzugdienst unverzichtbar waren. Erst zwischen 1960 und 1965 wurden sie allmählich von Diesellokomotiven verdrängt und ausgemustert. Bis dahin hatten sie aber ihre Qualitäten unermüdlich bewiesen.<br />
* Dampflok T5 der K.W.St.E.<br />
* Betriebs-Nr. 1203<br />
{{source|BRW}}<br />
=== Modell ===<br />
* Epoche I<br />
* Freistehende Laternen, Trittstufen und Griffstangen<br />
* Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall<br />
* Feinste Speichenräder und Kuppelstangen aus Metall<br />
* Filigrane Steuerung<br />
* Federpuffer<br />
* Feinst gravierte Nieten<br />
* Für Loksound vorbereitet<br />
* Lok ist für den Einbeu eines Rauchgenerators (Seuthe Nr. 20) vorbereitet<br />
* Motor mit Schwungmasse<br />
* Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik<br />
* Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd<br />
* 21-pol. Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders<br />
* 2 Haftreifen<br />
* LüP 140,2 mm<br />
{{source|BRW}}<br />
<br />
== Vorbild ==<br />
{{:Vorbild:KWSTB-Baureihe T5 Tenderlokomotive}}<br />
== Weblinks ==<br />
* {{BRW|I}} - Internetauftritt des Herstellers<br />
* Baureihe 75.0 [http://www.osterthun.com/2d.models60-79/Baureihe~75.0.htm]</div>
Frits Osterthun
https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=BRW_40000_KWSTB_I_T5_Tenderlokomotive&diff=118901
BRW 40000 KWSTB I T5 Tenderlokomotive
2020-02-20T15:09:51Z
<p>Frits Osterthun: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Rollendes Material<br />
|Gruppe = TL<br />
|NavLink =<br />
|NavLinkText =<br />
|ThemaRM =<br />
|Titel = Tenderlokomotive T5<br />
|Bild = BRW_40000.jpg<br />
|Quelle = BRW<br />
|Breite =<br />
|Hintergrund =<br />
|BBemerkung =<br />
|Hersteller = BRW<br />
|XHersteller =<br />
|Marke =<br />
|Auftraggeber =<br />
|Import =<br />
|Artikel = 40000, 40001, 40002, 40003<br />
|XArtikel =<br />
|UVP = € 399,00<br />
|Produktion = Neuheit 2005<br />
|Vertrieb =<br />
|HBesonderheit =<br />
|HBemerkung =<br />
|Herkunft = DR:WÜR<br />
|Epoche = I<br />
|XEpoche =<br />
|Bahn = KWSTB<br />
|XBahn =<br />
|Baureihe = T5<br />
|Bauart =<br />
|Wagengattung =<br />
|XBaureihe =<br />
|Baujahr =<br />
|Tender =<br />
|Spitzname =<br />
|Achsfolge = 1'C1'<br />
|Achsanzahl = 5<br />
|Betriebsnummer = 1203<br />
|XBetriebsnummer =<br />
|VPantograph =<br />
|Lackierung = \schwarz/grün (Lokomotivaufbau)\rot (Fahrwerk)<br />
|Beladung =<br />
|Beschriftung =<br />
|Zuglaufschild =<br />
|VBesonderheit =<br />
|VBemerkung =<br />
|Nenngroesse = H0<br />
|Massstab =<br />
|LueP = 140,2 mm<br />
|System = Analog<br />
|Dekoder = 21-polige Digitalschnittstelle<br />
|Motor = mit Schwungmasse<br />
|Antrieb = <br />
|Haftreifen = 2<br />
|Mindestradius = 360 mm<br />
|Stromaufnahme =<br />
|Beleuchtung = BL:2S-2S-W<br />
|Kupplung = \Kupplungsaufnahme nach NEM\Kinematik für Kurzkupplung<br />
|MPantograph =<br />
|MZubehoer = \2 x Bremsschlauch, Westinghouse\4 x Bremsschlauch, Knorr\2 x Kolbenstangenschutzrohr\2 x Kupplungsimitat\2 x Heizschlauch<br />
|MBesonderheit =<br />
|MBemerkung =<br />
|STriebfahrzeuge =<br />
|SWagen =<br />
|SGleismaterial =<br />
|SFahrzeuge =<br />
|SZubehoer =<br />
|SBesonderheit =<br />
|SBemerkung =<br />
|Inhalt =<br />
}}<!--,--><br />
H0-Modell einer '''fünfachsigen Tenderlokomotive''' der Baureihe '''T5''' des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der {{KWSTB|VLn}} gestaltet.{{+clr}}<br />
== Herstellerinformationen ==<br />
=== Vorbild ===<br />
Die Königlich Württembergischen Staatseisenbahnen (K.W.St.E.) benötigten nach der Jahrhundertwende dringend eine universell einzusetzende Tenderlok. Im Februar 1910 kamen vom Hauslieferant<br />
Maschinenfabrik Esslingen die ersten drei Loks der Klasse T5. Diese Maschinen wurden ein voller Erfolg. Drei angetriebene Achsen mit einer Reibungslast von 44t und hervorragende Laufeigenschaften in beide Richtungen erlaubten die Förderung recht schwerer und schneller Züge. Neben den immer schwerer werdenden Personenzügen wurden auch Schnellzüge und leichte Güterzüge gezogen. Bis 1920 wurden insgesamt 96 Maschinen in verschiedenen Serien und Unterbauarten in Dienst gestellt. In den Jahren 1915 und 1917 lieferte die Maschinenbaugesellschaft<br />
Heilbronn je zwei Loks, die restlichen kamen aus der Maschinenfabrik Esslingen. Nach dem verlorenen ersten Weltkrieg mussten vier Maschinen nach Frankreich abgegeben werden. Die übrigen kamen über die DRG noch zur DB, wo sie jahrzehntelang im Personenzugdienst unverzichtbar waren. Erst zwischen 1960 und 1965 wurden sie allmählich von Diesellokomotiven verdrängt und ausgemustert. Bis dahin hatten sie aber ihre Qualitäten unermüdlich bewiesen.<br />
* Dampflok T5 der K.W.St.E.<br />
* Betriebs-Nr. 1203<br />
{{source|BRW}}<br />
=== Modell ===<br />
* Epoche I<br />
* Freistehende Laternen, Trittstufen und Griffstangen<br />
* Aufbau und Fahrgestell weitgehend aus Metall<br />
* Feinste Speichenräder und Kuppelstangen aus Metall<br />
* Filigrane Steuerung<br />
* Federpuffer<br />
* Feinst gravierte Nieten<br />
* Für Loksound vorbereitet<br />
* Lok ist für den Einbeu eines Rauchgenerators (Seuthe Nr. 20) vorbereitet<br />
* Motor mit Schwungmasse<br />
* Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik<br />
* Zweilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd<br />
* 21-pol. Schnittstelle zur Aufnahme eines Digital-Decoders<br />
* 2 Haftreifen<br />
* LüP 140,2 mm<br />
{{source|BRW}}<br />
<br />
== Vorbild ==<br />
{{:Vorbild:KWSTB-Baureihe T5 Tenderlokomotive}}<br />
== Weblinks ==<br />
* {{BRW|I}} - Internetauftritt des Herstellers</div>
Frits Osterthun
https://www.mobadaten.info/MoBaDatenInfo/index.php?title=TRX_23827_KBSB_I_Kolonialwarenwagen_%22Franz_Kathreiners_Nachfolger_GmbH%22&diff=78937
TRX 23827 KBSB I Kolonialwarenwagen "Franz Kathreiners Nachfolger GmbH"
2016-06-16T12:10:39Z
<p>Frits Osterthun: </p>
<hr />
<div>{{Infobox Rollendes Material<br />
|Gruppe = GW<br />
|NavLink =<br />
|NavLinkText =<br />
|ThemaRM =<br />
|Titel = Kolonialwarenwagen „Franz Kathreiners Nachfolger GmbH”<br />
|Bild = TRX_23827.jpg<br />
|Quelle = TRX<br />
|Breite =<br />
|Hintergrund =<br />
|BBemerkung =<br />
|Hersteller = TRX<br />
|XHersteller =<br />
|Marke = Trix H0<br />
|Auftraggeber =<br />
|Import =<br />
|Artikel = 23827<br />
|XArtikel =<br />
|UVP =<br />
|Produktion = 1994-1997<br />
|Vertrieb =<br />
|HBesonderheit =<br />
|HBemerkung =<br />
|Herkunft = DR:BAY<br />
|Epoche = I<br />
|XEpoche =<br />
|Bahn = KBSB<br />
|XBahn =<br />
|Baureihe = <br />
|Bauart = ?<br />
|Wagengattung =<br />
|XBaureihe =<br />
|Baujahr = 1891<br />
|Tender =<br />
|Spitzname =<br />
|Achsfolge = 2<br />
|Achsanzahl = 2<br />
|Betriebsnummer = 86 561<br />
|XBetriebsnummer =<br />
|VPantograph =<br />
|Lackierung = \weiß (Wagenaufbau)\grau (Dach)<br />
|Beladung =<br />
|Beschriftung = Franz Kathreiners Nachfolger GmbH<br />
|Zuglaufschild =<br />
|VBesonderheit =<br />
|VBemerkung =<br />
|Nenngroesse = H0<br />
|Massstab =<br />
|LueP = 107 mm<br />
|System =<br />
|Dekoder =<br />
|Motor =<br />
|Antrieb =<br />
|Haftreifen =<br />
|Mindestradius =<br />
|Stromaufnahme =<br />
|Beleuchtung =<br />
|Kupplung = \Kupplungsaufnahme nach NEM\Kinematik für Kurzkupplung<br />
|MPantograph =<br />
|MZubehoer = mit Ladegut<br />
|MBesonderheit =<br />
|MBemerkung = mit grauen Speichenrädern<br />
|STriebfahrzeuge =<br />
|SWagen =<br />
|SGleismaterial =<br />
|SFahrzeuge =<br />
|SZubehoer =<br />
|SBesonderheit =<br />
|SBemerkung =<br />
|Inhalt =<br />
}}<!--,--><br />
H0-Modell eines '''zweiachsigen Kolonialwarenwagen''' des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der {{KBSB|VLn}} gestaltet.{{+clr}}<br />
== Herstellerinformationen ==<br />
=== Vorbild ===<br />
* Bayer. Kolonialwarenwagen<br />
* Baujahr 1891<br />
* Privatwagen der Franz Kathreiners Nachfolger GmbH<br />
* eingestellt bei den Königlich Bayerischen Staatsbahnen<br />
{{source|TRX}}<br />
=== Modell ===<br />
* Epoche I<br />
* 2 bewegliche Schiebetüren<br />
* Speichenräder grau<br />
* mit Ladegut<br />
* Kinematik für Kurzkupplung<br />
* Kupplungsaufnahme nach NEM<br />
* LüP 107 mm<br />
{{source|TRX}}<br />
<br />
=== Ersatzteile ===<br />
{{Infobox Ersatzteil<br />
|header = Teile & Zubehör<br />
|sources = TRX<br />
|columns = 2<br />
|caption = Artikelnummer<br />
|\Kupplung|66671<br />
}}<br />
<br />
<br />
== Vorbild ==<br />
{{Vorbild:Güterwagen}}<br />
== Weblinks ==<br />
* {{TRX|I}} - Internetauftritt des Herstellers</div>
Frits Osterthun