TRX 22832 DRG II VT 135/VB 140 Triebwagenzug

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Dieseltriebwagen mit Beiwagen
Quelle: Trix
HERSTELLER
HERSTELLER	Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG
MARKE	Trix H0
ARTIKELNUMMER	22832
UVP	399,95 Euro (Trix Sommerneuheiten 2013)
PRODUKTION	2013 (Einmalige Serie)
VORBILD
EPOCHE	II
BAHNGESELLSCHAFT	DRG
BAUREIHE	VT 135 + VB 140
ACHSFOLGE	A1 + 2
ANZAHL DER ACHSEN	2 + 2
BETRIEBSNUMMER	135 009 140 032
LACKIERUNG	weinrot-beige (Triebzugaufbau) silber (Dach)
ZUGLAUFSCHILD	Nürnberg-Erlangen
MODELL
NENNGRÖSSE	H0
LÄNGE ÜBER PUFFER	281 mm Gesamtlänge
SYSTEM	Digital
DEKODER	DCC-/mfx-Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen
MOTOR	Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse
ANTRIEB	Beide Achsen im Motorwagen angetrieben
HAFTREIFEN	Ja
BELEUCHTUNG	Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlußlichter am Motorwagen Beiwagen vorbildgerecht ohne Spitzensignal Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Motorwagen und Beiwagen
KUPPLUNG	Stromführende Kurzkupplungsköpfe liegen separat bei und können als Verbindung zwischen Triebwagen und Beiwagen jeweils auf beiden Seiten eingesteckt werden

H0-Modell eines 2-teiligen Dieseltriebzuges der Baureihe VT 135/VB 140 des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

• 2-teiliger Dieseltriebwagen, bestehend aus Motorwagen Baureihe VT 135 Nürnberg und Beiwagen Baureihe VB 140 Nürnberg, 3. Klasse, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG)
• Weinrot/beige Grundfarbgebung
• Führerstände am Motorwagen mit Blendschirmen und je Führerstandseite ein Typhon mit geradem Horn
• Dachausführung des Motorwagens mit aufgesetzten Dachkühlern sowie Zu- und Abflussrohren
• Am Beiwagen einseitig Signalstützen mit Schlußscheiben
• Motorwagen und Beiwagen mit Stangenpuffer
• Betriebsnummern VT 135 009 und VB 140 032
• Zuglauf "Nürnberg-Erlangen"
• Betriebszustand Mitte/Ende 1930er Jahre

 Quelle: Trix 

1.2 Modell

• Epoche II
• Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen
• Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen
• Beide Achsen im Motorwagen angetrieben
• Haftreifen
• Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Motorwagen und Beiwagen
• Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlußlichter am Motorwagen, sowie Innenbeleuchtungen konventionell in Betrieb, digital schaltbar
• Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED)
• Spitzensignal an Triebwagenseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar
• Beiwagen vorbildgerecht ohne Spitzensignal
• Stromführende Kurzkupplungsköpfe liegen separat bei und können als Verbindung zwischen Triebwagen und Beiwagen jeweils auf beiden Seiten eingesteckt werden
• Inneneinrichtungen
• Freier Durchblick im Motorwagen und Beiwagen
• Am Motorwagen separat angesetzte Leiter
• Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 28,1 cm
• Einmalige Serie

 Quelle: Trix 

1.3 Digital Funktionen und Geräusche

Digital Funktionen

Bezeichnung	DCC	mfx
SPITZENSIGNAL	X	X
INNENBELEUCHTUNG	X	X
DIESELLOK-FAHRGERÄUSCH	X	X
SIGNALTON	X	X
DIREKTSTEUERUNG	X	X
BREMSENQUIETSCHEN AUS	X	X
SPITZENSIGNAL HINTEN AUS	X	X
GLOCKE	X	X
SPITZENSIGNAL VORNE AUS	X	X
TÜRENSCHLIEßEN	X	X
SCHAFFNERPFIFF	X	X

 Quelle: Trix 

2 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks

• Trix im Internet - Internetauftritt des Herstellers