TRX 22766 SNCF V 426000 Elektrolokomotive "FRET"

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Elektrolokomotive Serie 426000
TRX 22766.jpg
Quelle: Trix
HERSTELLER
HERSTELLER Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG
MARKE Trix H0
ARTIKELNUMMER 22766
UVP 299,00 Euro (Trix Hauptkatalog 2007/08)
PRODUKTION 2006 (Einmalige Serie)
VORBILD
EPOCHE V FrankreichFrankreich
BAHNGESELLSCHAFT SNCF
BAUREIHE Serie 426000
ACHSFOLGE Bo'Bo'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 426086
PANTOGRAPH 2
LACKIERUNG grün/grau
BESCHRIFTUNG FRET
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 204
SYSTEM Digital
DEKODER mit eingebautem DCC-/Selectrix-Decoder in 8-poliger Digital-Schnittstelle nach NEM
MOTOR 5-poliger Motor
ANTRIEB 2 Achsen angetrieben
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
PANTOGRAPH Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umschaltbar


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H0-Modell einer vierachsigen Elektrolokomotive der Serie 426000 des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Société nationale des chemins de fer français gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

  • Zweisystem-Lokomotive Serie 426000 der Französischen Staatsbahnen (SNCF)
  • Zweisystem-Lokomotive "SYBIC"
  • Achsfolge Bo´Bo´
  • Zugeteilt dem Bereich Güterverkehr (FRET)

 Quelle: Trix 

1.2 Modell

  • Epoche V
  • Fahrgestell und Aufbau aus Metall-Druckguss
  • Mit eingebautem DCC-/Selectrix-Decoder in 8-poliger Digital-Schnittstelle nach NEM und Hornsignal-Geräuschelektronik
  • Konventioneller Betrieb über beiliegenden Dioden-Brückenstecker
  • 5-poliger Motor
  • 2 Achsen angetrieben
  • 2 Haftreifen
  • Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar
  • Hornsignal sowie Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar
  • Unterschiedliche Dachstromabnehmer
  • Eingesetzte Metall-Griffstangen
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • LüP 204 mm.
  • Exportmodell Frankreich. Einmalige Serie.

 Quelle: Trix 

2 Vorbild

Vorbild:SNCF-Baureihe BB 26000 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks