TRX 22675 DB III VT 75/VB 140 Dieseltriebwagen-Zug
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| TRX 22675 DB III VT 75/VB 140 Dieseltriebwagen-Zug | ||
|---|---|---|
 Quelle: Trix | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG | |
| MARKE | Trix H0 | |
| ARTIKELNUMMER | 22675 | |
| UVP | 399,95 Euro (Trix Neuheitenblatt 2012) | |
| PRODUKTION | 2012 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | III | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | DB | |
| BAUREIHE | VT 75 + VB 140 | |
| ACHSFOLGE | A1 + 2 | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 2 + 2 | |
| BETRIEBSNUMMER | 75 902 (VT) | |
| 140 042 (VB) | ||
| LACKIERUNG | rot (Triebzugaufbau)
silber (Dach) | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 281 mm Gesamtlänge | |
| SYSTEM | Digital | |
| DEKODER | DCC-/mfx-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen | |
| MOTOR | Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse | |
| ANTRIEB | beide Achsen im Motorwagen angetrieben | |
| HAFTREIFEN | Ja | |
| BELEUCHTUNG | Zweilicht Spitzensignal vorne zwei rote Schlußlichter am Motorwagen mit der Fahrtrichtung wechselnd
Beiwagen vorbildgerecht ohne Spitzensignal Innenbeleuchtung im Motorwagen und Beiwagen mit warmweißen LED | |
| KUPPLUNG | Zwischen den Fahrzeug-Einheiten stromführende Kupplungsdeichsel-Verbindung mit Kulissenführungen | |
H0-Modell eines 2-teiligen Dieseltriebwagen-Zuges der Bauart VT 75.9/VB 140 des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
- 2-teiliger Dieseltriebwagen bestehend aus Motorwagen Baureihe VT 75.9 und Beiwagen Baureihe VB 140, 2. Klasse, der Deutschen Bundesbahn (DB)
- Purpurrote Grundfarbgebung
- Führerstände am Motorwagen mit Blendschirmen und je Führerstandsseite ein Typhon mit gebogenem Horn
- Dachausführung des Motorwagens mit aufgesetzten Dachkühlern sowie Zu- und Abflussrohre und zusätzlichen Stellstangen
- Motorwagen und Beiwagen mit Stangenpuffer
- Betriebsnummern VT 75 902 und VB 140 042
- Betriebszustand um 1959
Quelle: Trix
1.2 Modell
- Epoche III
- Mit DCC-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen
- Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen
- Beide Achsen im Motorwagen angetrieben
- Haftreifen
- Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Motorwagen und Beiwagen
- Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlußlichter am Motorwagen
- Innenbeleuchtungen konventionell in Betrieb, digital schaltbar
- Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED)
- Rotes Schlußlicht am Motorwagen ist an der Seite 2 zum Beiwagen hin separat digital abschaltbar
- Beiwagen vorbildgerecht ohne Spitzensignal
- Zwischen den Fahrzeug-Einheiten stromführende Kupplungsdeichsel-Verbindung mit Kulissenführungen
- Inneneinrichtungen
- Freier Durchblick im Motorwagen und Beiwagen
- Am Motorwagen separat angesetzte Leiter
- Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 28,1 cm
Quelle: Trix
1.3 Digital Funktionen und Geräusche
| Bezeichnung | DCC | mfx |
|---|---|---|
| SPITZENSIGNAL | X | X |
| INNENBELEUCHTUNG | X | X |
| DIESELLOK-FAHRGERÄUSCH | X | X |
| SIGNALTON | X | X |
| DIREKTSTEUERUNG | X | X |
| BREMSENQUIETSCHEN AUS | X | X |
| SPITZENSIGNAL HINTEN AUS | X | X |
| GLOCKE | X | X |
| TÜRENSCHLIEßEN | X | X |
| SCHAFFNERPFIFF | X | X |
Quelle: Trix
2 Vorbild
 |
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Trix im Internet - Internetauftritt des Herstellers
