FLM 411871 DB III 18.6 Schlepptenderlokomotive
H0-Modell einer Schlepptenderlokomotive der Baureihe 18.6 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet, für das Zweileiter-System konzipiert und mit einem digitalen, lastgeregelten DCC-Sound-Dekoder ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Zu Beginn der fünfziger Jahre fehlten der DB leistungsfähige Schnellzuglokomotiven. Aus diesem Grund erhielten 30 Maschinen der Baureihe 185 einen neuen geschweißten Ersatzkessel mit Verbrennungskammer. Auch die Führerhäuser und die Führerhauseinrichtungen der BR 186 wurden neu gestaltet.
Die rekonstruierten Maschinen zählten zu den wirtschaftlichsten Dampfloks der DB. Kaum in Betrieb genommen erzielten die Maschinen beachtliche Leistungen: Der Tagesdurchschnitt lag zwischen 500 und 600 km, der größte Langlauf zwischen Stuttgart und Hof betrug 372 km. Bis zur Ausmusterung im Jahr 1965 hatten die meisten Exemplare eine Laufleistung von 1 Million km erbracht.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Im Zustand der 1950er-Jahre kut 2-Licht-Spitzenbeleuchtung
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Barrenrahmen
- Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung
- Bremsklötze in Radebene an Treib- und Laufrädern
- Fahrgestell und Räder aus Metalldruckguss
- Bewegliches Innentriebwerk mit Kropfachsnachbildung
- Motor mit Schwungmasse
- Mit digitalem, lastgeregelten DCC-Sound-Decoder
- Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen
- Ein-/ausschalbare konstante Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Lok-Tender-Kurzkupplung
- Kulissengeführtes Drehgestell an der Frontseite der Lok
- Anstelle der Kupplungsattrappe kann eine voll funktionsfähige Kupplung montiert werden
- PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung am Tenderende
- Kulissenmechanik am Tenderende für echten Kurzkupplungsbetrieb
- Kupplungsaufnahme NEM 362
- Epoche III
Quelle: Fleischmann
1.3 Digitaltechnik
Die Lok 7 4118 ist mit einem digitalen, lastgeregelten Sound-Decoder für den DCC-Betrieb nach NMRA-Norm ausgestattet. Die Geräusche des Originalfahrzeugs werden digital im Modell über einen kleinen, technisch hochwertigen Lautsprecher realistisch wiedergegeben. Echte Betriebsgeräusche wie etwa das „Kesselrauschen“ beim Anfahren, der „Achtungspfiff“, die „Dampfstöße“, das „Bremsenquietschen“, des „Bremsenlösen beim Anfahren“ und das Geräusch der „Luftpumpe“ beim Anhalten sind entsprechend der jeweiligen Betriebssituation automatisch zu hören.
Mit den Funktionstasten einer geeigneten Zentrale können Geräusche und Funktionen wie „Sound ein/aus“ (automatische Geräusche), „langer Pfiff“, „Kohleschaufeln“, „Dampfstrahlpumpe“, „Durchsage“, „Trillerpfeife“, „Fahrverzögerung ein/aus“ und „Wasserpumpe“ separat aktiviert werden. Ein Zufallsgenerator ruft Vorbildgeräusche wie „Kohleschaufeln“, „Luftpumpe“ oder „Wasserpumpe“ ab.
Quelle: Fleischmann
1.4 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 4007 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 6538 |
PROFI-STECKKUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Technische Varianten
411801 | Modell für Zweileiterbetrieb |
411871 | Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers