FLM 4117 DRG II 17.10 Schlepptenderlokomotive

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Schlepptenderlokomotive Baureihe 17.10 der DRG
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER	4117
UVP	389,00 € (Fleischmann H0 Katalog Herbst/Winter 2010)
PRODUKTION	2006-2010
VORBILD
EPOCHE	II
BAHNGESELLSCHAFT	DRG
BAUREIHE	17.10
ACHSFOLGE	2'C + 2'2'
ANZAHL DER ACHSEN	5 + 4
BETRIEBSNUMMER	17 1103
LACKIERUNG	RAL 9005 Tiefschwarz RAL 3000 Feuerrot
MODELL
NENNGRÖSSE	H0
LÄNGE ÜBER PUFFER	241 mm
SYSTEM	Analog
DEKODER	Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR	Motor mit Schwungmasse
ANTRIEB	2 Achsen im Tender
HAFTREIFEN	4
BELEUCHTUNG	Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG	PROFI-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Kulissenmechanik Lok-Tender-Kurzkupplung

H0-Modell einer Schlepptenderlokomotive der Baureihe 17.10 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet und für das Zweileiter-System konzipiert.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Noch während des Produktionsanlaufs der S10 wurde bei Henschel der Bau einer Verbundlokomotive in Auftrag gegeben. Von ihr versprach man sich einen geringeren Kohleverbrauch. Die als S10.1 bezeichnete Lokomotive basierte nicht auf der S10, sondern war eine Neukonstruktion. Das Vierzylinder-Verbundtriebwerk war von der Bauart De Glehn, d.. die weit zurückgesetzten Außenzylinder wirkten auf die zweite Kuppelachse und die Innenzylinder auf die erste. Die Lokomotiven waren größer und leistungsfähiger als die S10 und dank des Verbundtriebwerks auch sparsamer. Zwischen 1911 und 1914 wurden in zwei verschiedenen Bauserien 135 Exemplare für Preußen und 17 für Elsaß-Lothringen hergestellt. Nachdem drei Lokomotiven als Reparationsabgabe ins Ausland gegangen waren, übernahm die Reichsbahn die übrigen 132 Fahrzeuge als Baureihe 17.10-11 mit den Nummern 17 1001-17 1123 und 17 1145-17 1153.

Die 17 1055 (ehem. Osten 1135) ist erhalten, wurde teilweise in den Originalzustand zurückversetzt und gehört heute dem Verkehrsmuseum Dresden.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

• Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
• Eingesetzte Fenster
• Führerstand-Inneneinrichtung
• Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
• Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung
• Bremsklötze zwischen den Rädern
• Fahrgestell und Räder von Lok und Tender sowie Tenderkasten aus Metalldruckguss
• Motor mit Schwungmasse
• Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
• Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen
• Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Lok-Tender-Kurzkupplung
• Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung
• Kupplungsaufnahme NEM 362
• Kulissenmechanik beidseitig für echten Kurzkupplungsbetrieb
• Epoche II

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör

Bezeichnung	Artikelnummer
DCC-DECODER	6876
TWIN-DECODER	6846
HAFTREIFEN	54 4007
ERSATZGLÜHLAMPE	6535
PROFI-STECKKUPPLUNG	6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Technische Varianten

0 1117

Modell für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb

0 4117

Modell für Zweileiterbetrieb

7 4117

Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound

3 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks

• Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers