EK 00592 Die Ahrtalbahnen

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Die Ahrtalbahnen
Quelle: Eisenbahn-Kurier
HERSTELLER
HERSTELLER	EK-Verlag GmbH
ARTIKELNUMMER	592
UVP	35,00 € (EK Gesamtprogramm 2017)
MEDIEN
GRUPPE	Literatur
BEREICH	EK-Bibliothek
THEMA	Bahnen und Strecken
TITEL	Die Ahrtalbahnen
UNTERTITEL	Eisenbahnen zwischen Rhein und Eifel
AUTOR(EN)	Klaus Kemp
FORMAT	210 x 297 mm
SEITEN	176
ABBILDUNGEN	298 (Schwarz/Weiß)
ISBN	978-3-88255-592-9

Buch von Klaus Kemp aus der EK-Bibliothek der EK-Verlag GmbH über die Ahrtalbahnen.

1 Verlagsinformation

Früher reichte die Ahrtalbahn bis tief in die Eifel hinein und band an die Eifelbahn Köln – Trier an. Der Bau begann als Privatbahn. Der Staat führte sie weiter als Kleinbahn zur Erschließung eines abgelegenen Gebietes der Eifel. Militärische Konzepte brachten ihren Um- und Ausbau als doppelgleisige Aufmarschlinie gegen Belgien und Frankreich. Entsprechend der Zeitläufe gab es Demontage und Wiederaufbau des zweiten Gleises für den Bau des Westwalls. Nach dem zweiten Weltkrieg verschwand das zweite Gleis für immer. Wegen kaum vorhandener Industrie und dünner Besiedlung gab es nur ein geringes Verkehrsaufkommen, so daß nach und nach die Stilllegung einzelner Streckenabschnitte erfolgte.

Mit der Renaissance des Nahverkehrs auf der Schiene scheint der Bestand der Reststrecke der Ahrtalbahn gesichert, im Prinzip der Teil, der als Erschließungsbahn angelegt wurde.

In dem Buch wird die Geschichte der Strecken Remagen – Adenau, Dümpelfeld – Hillesheim – Jünkerath/Gerolstein, Ahrdorf – Blankenheim/Wald und die strategische Bahn (Neuß-) Holzheim – Horrem – Rheinbach Rech/Ahr sowie die dazu gehörige Remagener Brücke mit ihren Anschlüssen an die Ahrtalbahn erzählt.

• Klaus Kemp
• Die Ahrtalbahnen
• 2013
• 210 x 297 mm
• 176 Seiten
• 298 s/w-Abb.
• € 35,-
• Bestellnr. 592
• ISBN 978-3-88255-592-9

 Quelle: Eisenbahn-Kurier 

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